Оповещение о проведении публичных слушаний в поселении КОКОШКИНО, Автомобильная дорога Минское шоссе – Киевское шоссе – Калужское шоссе Опции

[Journalist]

Оповещение о проведении публичных слушаний
в поселении КОКОШКИНО

На публичные слушания представляется проект планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети:
Автомобильная дорога Минское шоссе – Киевское шоссе – Калужское шоссе
Информационный материалы по теме публичных слушаний будут представлены на экспозиции
С 13 по 19 июня 2013 года по адресу: Москва. Поселение Кокошкино, дачный посёлок Кокошкино, ул. Ленина. Д. 2 (конференц-зал).
Часы работы экспозиций: в рабочие дни – с 12.00 до 20.00, в субботу и воскресенье – с 10.00 до 15.00, на выставках проводятся консультации по теме публичных слушаний.
Собрание участников публичных слушаний состоится 28 июня 2013 года в 19.00 по адресу: Москва. Поселение Кокошкино, дачный посёлок Кокошкино, ул. Ленина. Д. 2 (конференц-зал).
Время начала регистрации участников – 18.00.
В период проведения публичных слушаний участники публичных слушаний имеют право представить свои предложения и замечания по обсуждаемым проектам посредством:
- записи предложений и замечаний в период работы экспозиций;
- выступления на собрании участников публичных слушаний;
- внесения записи в книгу (журнал) регистрации участвующих в собрании участников публичных слушаний;
- подачи в ходе собрания письменных предложений и замечаний;
- раправления в течение недели со дня проведения собрания участников публичных слушаний письменных предложений, замечаний в окружную комиссию.

Комиссия по вопросам градостроительства,
Землепользования и застройки при Правительстве
Москвы в Троицком и Новомосковском административных округах
Г.Москвы (Окружная комиссия)
tinao@mos.ru
г.Москва, ул. Аллея Витте, 5

[Gagarin]

А проект этой дороги какой то уже есть? Где сейчас предполагается её проложить?

Journalist Кстати, с прошедшим ДР!

[LLC]

Вот что нашел: Будут проведены конкурсы на проектирование автодороги Минское шоссе – Киевское шоссе – Калужское шоссе (через деревни Митькино, Крекшино, Ивановское, Разоскино, Верховье до города Троицка)

ПРОЕКТ ПЛАНИРОВКИ
Участка линейного объекта улично-дорожной сети - автомобильная дорога Минское шоссе-Киевское шоссе-Калужское шоссе/
(участок от административной границы города Москвы с Одинцовским районом Московской области до города Троицк)
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
«Разработка проекта планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - автодорога Минское шоссе - Киевское шоссе - Калужское шоссе» выполнена в соответствии с распоряжением Москомархитектуры от 6 июня 2012 г. № 37 «О подготовке проектов планировки участков линейных объектов улично-дорожной сети».
Строительство автодороги от Минского шоссе до г. Троицк является одним из мероприятий общегородской программы дорожно-мостового строительства на территории Новой Москвы, направленной на формирование магистральной улично-дорожной сети на присоединенных территориях.
В настоящее время по данному направлению от Минского шоссе до г. Троицк проходит автодорога, обеспечивающая поперечные транспортные связи между радиальными направлениями: Минским шоссе, Киевским шоссе, Калужским шоссе и транспортное обслуживание прилегающей территории. Границы данного линейного объекта улично-дорожной сети не установлены.
На всем протяжении дорога выстроена по параметрам автодороги загородного типа, т.е. с обочинами и с открытым водостоком. Автодорога имеет переменную ширину проезжей части: 6,0 - 9,0 - 14,0м (две - четыре полосы движения в оба направления).
На участках прохождения автодороги по территории населенных пунктов в непосредственной близости от ее проезжей части расположены земельные участки и здания жилой застройки.
На пересечениях автодороги с Минским шоссе и с Киевским шоссе выстроены транспортные развязки в разных уровнях по типу «клеверный лист» с эстакадами по направлению рассматриваемого линейного объекта. Пересечение с Боровским шоссе организовано в одном уровне с саморегулируемым движением транспорта.
В районе населенного пункта Кокошкино автодорога пересекает Киевское направление железной дороги. Пересечение осуществляется в уровне железнодорожных путей и обустроено регулируемым переездом.
По автодороге организовано движение наземного общественного транспорта (маршруты автобуса).
В границах рассмотрения расположены особо охраняемые зеленые территории (ООЗТ), а также территории Наро-Фоминского лесничества.
Вдоль автодороги проходят следующие магистральные инженерные сети:
- бронированные кабели ОАО «Воентелеком»;
- газопроводы высокого давления Д= 100- 150мм;
- линии электропередач - ЮкВ. 35кВ, 1 ЮкВ;
- общий коллектор 1700-2000мм;
- канализация Д=400-800мм.
Транспортно - планировочное решение проектируемой магистрали - Минское шоссе - Киевское шоссе - Калужское шоссе разработано с учетом максимального сохранения существующей застройки, с учетом развития прилегающей территории и транспортной инфраструктуры. При определении трассы магистрали учтены проектные предложения по строительству путепроводов через Киевское направление железной дороги взамен существующих переездов (разрабатываются отдельными проектами планировки).
При проектировании магистрали приняты параметры магистральной улицы районного значения.
Протяженность магистрали составляет 20,0км, в т.ч. в границах города Москвы - 18,0км, в границах Одинцовского района Московской области 2,0км.
На участке от Минского шоссе до Киевского шоссе проектируемая магистраль сориентирована на путепровод через Киевское направление железной дороги, намеченный к строительству на перегоне Толстопальцево - Крекшино (с западной стороны о.п.Кокошкино), в связи с чем не проходит через населенные пункты. Трасса магистрали выходит на Минское шоссе в районе деревни Зайцево, и следует через городское поселение Кокошкино. Затем пересекает Киевское направление железной дороги по проектируемому путепроводу эстакадного типа и следует в направлении Киевского шоссе с северной стороны н.п. Санино, между населенными пунктами Большое Свинорье и Шарапово, по территории, свободной от застройки.
На участке от Киевского шоссе до города Троицк проектируемая магистраль проходит мимо населенных пунктов Ивановское, Первомайское, Рогозинино, Верховье, Ширяево, Ботаково.
Транспортно-планировочное решение магистрали предусматривает строительство новых и реконструкцию существующих участков. По трассе магистрали устанавливаются красные линии. Ширина магистрали в красных линиях принимается 30,0-35,Ом, в т.ч. проезжая часть 14,0-15,0м (по 2 полосы движения в каждом направлении), тротуары по 3,0м с обеих сторон проезжей части и зеленые полосы между тротуаром и проезжей частью переменной ширины. В зеленых полосах предусматривается устройство велосипедных дорожек.
Радиусы закругления на перекрестках и примыканиях, где осуществляется движение общественного транспорта, приняты не менее 15,0 м. Радиусы закругления в местах примыкания съездов к прилегающей территории приняты не менее 6,0 м, за исключением мест, где это невозможно сделать из-за сложившейся застройки.
По магистрали организовывается регулируемое движение транспорта. Пересечения с Минским шоссе и Киевским шоссе осуществляются в разных уровнях по существующим транспортным развязкам, выстроенным по типу «клеверный лист» с эстакадами по направлению проектируемой магистрали. При прохождении через развязки проектируемой магистрали реконструкции подлежат отдельные элементы данных развязок.
На пересечении с рекой Десна предусматривается строительство моста.
По трассе магистрали запроектированы 13 пересечений со светофорным регулированием, в т.ч.:
- в н.п. Кокошкино - 3 шт: на примыкании ул.Ленина, в районе пл.Кокошкино, на примыкании ул.Дачная;
- на пересечении с Боровским шоссе;
- в районе Анкудиновского кладбища;
- в районе поселения Первомайское;
- в районе поселения Рогозинино;
- на примыкании ул.Лесная (пос.Птичное);
- при выезде из н.п. Хатминки;
- при выезде из н.п. Поповка;
- при выезде из н.п. Ботаково.
По магистрали предусматривается организация движения наземного общественного транспорта. Места размещения остановочных пунктов обустраиваются заездными карманами для общественного транспорта и наземными пешеходными переходами. Остановочный пункт «Дачное товарищество «Отдых» (при съезде с транспортной развязки на пересечении с Киевским шоссе) обустраивается подземным пешеходным переходом.
При строительстве автодороги перекладке подлежат инженерные коммуникации, попадающие в зону строительства. Вдоль магистрали на отдельных участках резервируются технические зоны для прокладки инженерных коммуникаций.
В результате строительства трассы в границах проектирования подлежат изъятию участки особо охраняемых зеленых территорий (в соответствии с Постановлением Правительства Москвы № 424-ПП от 22.08.12 г.).

]]>http://tinao.mos.ru/publichnye_slushaniya/...nykh_slushaniy/]]>

Сообщение отредактировал LLC - 11.6.2013, 10:34

[Floyd79]

Вероятнее всего, будут убраны или снесены многие гаражи вдоль дороги на очистные сооружения - многие кокошкинцы пострадают. Но в целом, проект со строительством автомобильной дороги и эстакады через железнодорожные пути - важнейший этап по улучшению транспортной инфраструктуры посёлка и разгрузки внутрипоселковых дорог. Думаю, что всем надо принять участие в обсуждении этого проекта.

[LLC]

Зачем только строили вертолетную площадку, теперь сломают.

[Allien]

Сроки постройки примерные известны?

[allev]

Что-то я так и не понял, где они собираются вести дорогу через Кокошкино.

p.s. Хотя нет, понятно. Эта дорога фактически поделит Кокошкино пополам да ещё и пройдёт под окнами моего дома. Лично я против. Т.к. не вижу вообще никакого смысла делать новую магистраль вместо той, что идёт сейчас от Минки к Киевке через Крёкшино.

Сообщение отредактировал allev - 12.6.2013, 0:32

[allev]

Но в целом, проект со строительством автомобильной дороги и эстакады через железнодорожные пути - важнейший этап по улучшению транспортной инфраструктуры посёлка и разгрузки внутрипоселковых дорог. Думаю, что всем надо принять участие в обсуждении этого проекта.

Каким образом это разгрузит внутрипоселковые дороги, если одна транзитная магистраль заменит другую и будет также идти через посёлок? Если транзитный транспорт как шёл через Кокошкино так и будет идти (разве что на переезде он стоять уже не будет).

[Journalist]

Journalist Кстати, с прошедшим ДР!
[/quote]

Преогромнейшее спсб!!!))

[alekar]

Цитата из пояснительной записки к проекту планируемой к строительству дороги:

На участке от Минского шоссе до Киевского шоссе проектируемая магистраль сориентирована на путепровод через Киевское направление железной дороги, намеченный к строительству на перегоне Толстопальцево - Крекшино (с западной стороны о.п.Кокошкино), в связи с чем не проходит через населенные пункты. Трасса магистрали выходит на Минское шоссе в районе деревни Зайцево, и следует через городское поселение Кокошкино. Затем пересекает Киевское направление железной дороги по проектируемому путепроводу эстакадного типа и следует в направлении Киевского шоссе с северной стороны н.п. Санино, между населенными пунктами Большое Свинорье и Шарапово, по территории, свободной от застройки.

это как так? - в первом предложении декларируется что дорога не проходит через населенные пункты. (и это хорошо, и видимо то что планируемая трасса не проходит через населённые пункты было одним из условий проекта), но уже в следующем предложении читаем что магистраль следует через городское поселение Кокошкино?

вообще то понятно к чему всё это затеяно - недалеко от зайцевской эстакады на минке будет выезд с новой магистрали, которая должна разгрузить проблемное пересечение можайки с МКАДом - здесь Можайское шоссе сужается с шести полос до четырёх и плюс ещё транспорт, съезжающий с МКАДа - в результате получается эффект бутылочного горла
]]>(IMG:http://storage1.static.itmages.ru/i/13/0612/s_1371024433_3201836_c2d518d8ba.jpeg) ]]>
в общем планируемая дорога через Кокошкино явно примет на себя часть транспорта с этой новой дороги - то бишь к траспорту с Минского шоссе добавится ещё и дополнительный существенный транспортный поток с этого строящегося съезда с МКАДа - в результате мы получим новый значительный источник шума и выхлопных газов - нужно ли это кому из кокошкинцев? - естественно нет, поэтому надо самим выступать против этого строительства и по возможности донести информацию до как можно более широкого круга жителей Кокошкино (соседи, знакомые, друзья и тд и тп) - вокруг Кокошкино достаточно свободной земли - вот пускай там и строят

Сообщение отредактировал alekar - 12.6.2013, 11:17

[Floyd79]

[quote name='alekar' date='12.6.2013, 12:10' post='10034']
Цитата из пояснительной записки к проекту планируемой к строительству дороги:

это как так? - в первом предложении декларируется что дорога не проходит через населенные пункты. (и это хорошо, и видимо то что планируемая трасса не проходит через населённые пункты было одним из условий проекта), но уже в следующем предложении читаем что магистраль следует через городское поселение Кокошкино?

Городское поселение - это не только территория населённых пунктов. Написано всё правильно и грамотно. Поэтому и организуются 28 июня публичные слушания, а с завтрашнего дня до 18 июня - свободное ознакомление и консультации по графической и документальной экспозиции данного проекта. Я думаю, надо каждому изучить все проектные документы и оставить свои пожелания разработчикам проекта))

[alekar]

Городское поселение - это не только территория населённых пунктов. Написано всё правильно и грамотно.

вот только не надо заниматься словоблудием - внимательнее читайте пояснительную записку - там есть вся инфа:

По трассе магистрали запроектированы 13 пересечений со светофорным регулированием, в т.ч.:
- в н.п. Кокошкино - 3 шт: на примыкании ул.Ленина, в районе пл.Кокошкино, на примыкании ул.Дачная;

ул. Ленина и Дачная - это улицы с жилой многоэтажной застройкой и соседние с ними тоже - это значит что фактически дорога пройдёт через центр поселения, а не через поля/леса и реки, входящие в границы поселения

[allev]

ул. Ленина и Дачная - это улицы с жилой многоэтажной застройкой и соседние с ними тоже - это значит что фактически дорога пройдёт через центр поселения, а не через поля/леса и реки, входящие в границы поселения

Собственно так и есть - достаточно посмотреть на схему.

[Journalist]

Сегодня зашёл в конференц-зал на улице Ленина, дом 2 (вход через дверь бывшего мебельного магазина). Народу полным-полно, шумят, обсуждают, задают вопросы. Представлены два варианта прокладки дороги - один на столе, один висит на стене. Работает мужчина-консультант. Многие записывают свои предложения в специальный журнал регистрации (паспорт не нужен). Ответы даются исчерпывающие, консультант говорит, что претензии надо предъявлять не ему, а разработчику проектов. "Я только даю консульстации. и собираю предложения и замечания, которые будут озвучены 28 июня на публичных слушаниях". Скорее всего, по-моему. мест в конференц-зале явно маловато, надо переносить публичные слушания в актовый зал школы.

[Andy]

]]>Здесь]]> есть схема прохождения дороги по Кокошкино на конкурирующем сайте:

Александр, прошу, открой данную ссылку в виде исключения, там схемы есть.

Сообщение отредактировал Gagarin - 14.6.2013, 9:48

[Journalist]

Кстати, это вариант №1, который ещё ни разу никем не обсуждался. Для ознакомления есть ещё вариант №2, который был утверждён в 2010 году на заседании Совета депутатов поселения Кокошкино, и отправленный на доработку - по нему дорога пойдёт от магистрали Зайцево-Кокошкино направо через лес с выездом на начало улицы Школьная (где выезд в сторону хутора Брёхово), и далее в объезд посёлка чуть поодаль от существующей дороги на начало улицы Дачная вдоль жилых домов и новой школы. В этом случае несколько дачных участков попадают под снос. Оба варианта вывешены в конференц-зале для обозрения и обсуждения. Жителями на 15.00 в пятницу уже сделано около двухсот записей в журнале регистрации предложений и замечаний.

[Andy]

Кстати, это вариант №1, который ещё ни разу никем не обсуждался. Для ознакомления есть ещё вариант №2, который был утверждён в 2010 году на заседании Совета депутатов поселения Кокошкино, и отправленный на доработку - по нему дорога пойдёт от магистрали Зайцево-Кокошкино направо через лес с выездом на начало улицы Школьная (где выезд в сторону хутора Брёхово), и далее в объезд посёлка чуть поодаль от существующей дороги на начало улицы Дачная вдоль жилых домов и новой школы. В этом случае несколько дачных участков попадают под снос. Оба варианта вывешены в конференц-зале для обозрения и обсуждения. Жителями на 15.00 в пятницу уже сделано около двухсот записей в журнале регистрации предложений и замечаний.

Вот второй вариант поприятнее, по крайней мере не будет шума в центре. Пострадают только жители дачной, лес спилят, что за школой, участки и гаражи. Но зато до школы чтоб дойти не придется магистраль пересекать.
Это вот этот вариант: ]]>http://www.*/forums/showpost.php?p=34286&postcount=10]]> Звездочку надо заменить на сайт из предыдущей моей ссылки.
Под снос попадают три участка, на дорогу будут смотреть три дома улицы дачной, один из них торцом. У школы к магистрали ближе всего столовая и спортзал, классы удалены от дороги.

Сообщение отредактировал Andy - 14.6.2013, 15:22

[alekar]

Вот второй вариант поприятнее, по крайней мере не будет шума в центре. Пострадают только жители дачной, лес спилят, что за школой, участки и гаражи.

для кого то второй вариант и поприятнее, но явно не для жителей улицы Дачной, к коим отношусь и я, но при этом я лично против любого варианта, допускающего строительство автодороги рядом с жилой застройкой на любой улице посёлка - эта автодорога предназначена в первую очередь для транзитного движения (местное движение с лихвой обеспечат и существующие дороги), а дороги для транзитного транспорта ДОЛЖНЫ строиться В ОБХОД населённого пункта и на значительном удалении от него

а что касается негативного воздействия от второго варианта - его ощутят на себе абсолютно все, проживающие в радиусе пары-тройки километров - смог от выхлопных газов прекрасно будет разноситься воздушными потоками по всем окрестностям, да и вырубленный при строительстве лес - удар по экологии всего посёлка, а не только прилегающих/соседних улиц

выход один - выступать против обоих предложенных вариантов и требовать прокладки дороги на значительном удалении от жилья - в конце концов не в центре Москвы живем, гдя каждая пядь земли на вес золота - вокруг Кокошкино достаточно не застроенных земель или с застройкой сельского типа - но в этом случае возможно изъятие земли у собственника с выплатой стоимости земли и недвижимости на ней - и человек сможет купить квартиру или купить землю и построить новый дом, а вот что делать жителям многоэтажек, под окнами которых появиться подобная дорога?

[Floyd79]

Теперь понятно, зачем построили дорогостоящую развязку на Минском шоссе с выходом на Зайцево, а далее к нам в Кокошкино. Уже давно в кулуарах,видимо, решили использовать дорогу на Кокошкино и одну из улиц посёлка для движения транзитного транспорта в сторону Киевского и Калужского шоссе. Нас используют для игры в демократию. Закроют оба переезда - и в Кокошкино и в Крёкшине. Весь транспорт пойдёт на новую эстакаду через железную дорогу. Из двух зол надо выбирать меньшее, и чем-то придётся жертвовать - очень жаль. Из всей этой затеи следует, что глобальные задачи важнее мнения жителей небольшого посёлка (в масштабах Москвы). (IMG:http://kokoshkino.info/forum/style_emoticons/default/sorry.gif)

[Andy]

для кого то второй вариант и поприятнее, но явно не для жителей улицы Дачной, к коим отношусь и я, но при этом я лично против любого варианта, допускающего строительство автодороги рядом с жилой застройкой на любой улице посёлка - эта автодорога предназначена в первую очередь для транзитного движения (местное движение с лихвой обеспечат и существующие дороги), а дороги для транзитного транспорта ДОЛЖНЫ строиться В ОБХОД населённого пункта и на значительном удалении от него

а что касается негативного воздействия от второго варианта - его ощутят на себе абсолютно все, проживающие в радиусе пары-тройки километров - смог от выхлопных газов прекрасно будет разноситься воздушными потоками по всем окрестностям, да и вырубленный при строительстве лес - удар по экологии всего посёлка, а не только прилегающих/соседних улиц

выход один - выступать против обоих предложенных вариантов и требовать прокладки дороги на значительном удалении от жилья - в конце концов не в центре Москвы живем, гдя каждая пядь земли на вес золота - вокруг Кокошкино достаточно не застроенных земель или с застройкой сельского типа - но в этом случае возможно изъятие земли у собственника с выплатой стоимости земли и недвижимости на ней - и человек сможет купить квартиру или купить землю и построить новый дом, а вот что делать жителям многоэтажек, под окнами которых появиться подобная дорога?

Согласен с Вами, но не питаю иллюзий, что получится договорится хотя б на второй вариант. К сожалению, уже многие, живущие не на Дачной, примерились, как удобно по этой развязке им будет выезжать на Киевское (грешным делом и сам примеривался). Хотя, если эта развязка будет, например, в Крекшино - она тут же оттянет на себя транспортный поток с Кокошкинского переезда. Есть вероятность что не получится консолидированно выступить против обеих вариантов, будет раскол во мнениях, за который чиновники с радостью ухватятся. Буду рад, если ошибусь и все выступят категорически против.

Всем остальным: обязательно надо сходить на слушанья (точнее на подготовку к ним) и оставить свое мнение. Это то немногое, что мы можем сделать для того, чтобы не допустить превращения Кокошкино в автопомойку. Я теперь понял, что в Москву его перевели именно для этого.

Если исходить из того, что вариантов только два, Вы бы какой выбрали?

Сообщение отредактировал Andy - 14.6.2013, 21:16

[лебедева ольга]

А как мусор выносить???Помойки перенесут поближе к дому,под окнами,или мусоропровод заработает?

[Gagarin]

Нда. Всё как всегда, для людей... Выбор из двух зол.

[лебедева ольга]

Я сомневаюсь,что что-то можно изменить...Раз планы готовы,значит будет по ихнему,как с Химкинским лесом.Но мы всей семьёй пойдём всё равно на слушания и будем против этих дурацких планов.Дороги надо строить,особенно большие,как за границей,за территорией населённых пунктов.Подмосковье это понимает,даже дорогу мимо Одинцово,а не через него строят,а в Москве думают по-другому. (IMG:http://kokoshkino.info/forum/style_emoticons/default/sad.gif)

[allev]

Согласен с Вами, но не питаю иллюзий, что получится договорится хотя б на второй вариант. К сожалению, уже многие, живущие не на Дачной, примерились, как удобно по этой развязке им будет выезжать на Киевское (грешным делом и сам примеривался). Хотя, если эта развязка будет, например, в Крекшино - она тут же оттянет на себя транспортный поток с Кокошкинского переезда.

На месте крёкшинского переезда тоже собираются развязку строить. Всю дорогу через Крёкшино на Троицк, как я слышал, тоже собираются до 4-х полос расширять. И вкупе с крёкшинской эстакадой она уже сможет оттянуть на себя часть машин, которые сейчас едут через Кокошкино. Плюс к этому пустят новую объездную дорогу вокруг Одинцово. Думаю, что эти 2 новые дороги уже существенно разгрузят Кокошкино и никакой надобности строить ещё новую дорогу с эстакадой у нас вообще не возникнет. Тем более расширять её до 4-х полос. Можно будет даже и сам переезд оставить. Не думаю, что движение поездов через несколько лет станет таким уж сверхинтенсивным (говорят, что по киевской ж/д могут скоро и Сапсан запустить), что и переезд будет чуть ли не постоянно оставаться закрытым шлагбаумами. Для жителей самого Кокошкино это большой проблемой не будет. А транзитников надо направлять на эти 2 новые дороги. Так что я против обоих вариантов. Так там в журнале у них и написал. И 28-го числа думаю всем неравнодушным кокошкинцам надо будет идти на собрание.

[лебедева ольга]

Загазованность будет как в центре Москвы,нам это надо???У нас и так хватает всяких крутых и уродов,которые разъезжают по городской территории на супербыстрых скоростях,а как с детьми гулять,а в лес,а в школу,небезопасно!!!дурдом полный!!!Пусть строят как в цивилизованных странах- в объезд населённых пунктов,или расселяют нас,поскольку вдоль автотрассы должны быть не жилые дома,а супермаркеты,автосервисы,и др.здания.

[alekar]

На месте крёкшинского переезда тоже собираются развязку строить. Всю дорогу через Крёкшино на Троицк, как я слышал, тоже собираются до 4-х полос расширять. И вкупе с крёкшинской эстакадой она уже сможет оттянуть на себя часть машин, которые сейчас едут через Кокошкино. Плюс к этому пустят новую объездную дорогу вокруг Одинцово. Думаю, что эти 2 новые дороги уже существенно разгрузят Кокошкино и никакой надобности строить ещё новую дорогу с эстакадой у нас вообще не возникнет. Тем более расширять её до 4-х полос. Можно будет даже и сам переезд оставить. Не думаю, что движение поездов через несколько лет станет таким уж сверхинтенсивным (говорят, что по киевской ж/д могут скоро и Сапсан запустить), что и переезд будет чуть ли не постоянно оставаться закрытым шлагбаумами. Для жителей самого Кокошкино это большой проблемой не будет. А транзитников надо направлять на эти 2 новые дороги. Так что я против обоих вариантов. Так там в журнале у них и написал. И 28-го числа думаю всем неравнодушным кокошкинцам надо будет идти на собрание.

я задавал вопрос консультанту в конференц-зале: "какой смысл строить эту дорогу в Кокошкино ежели уже в этом году должны реконструировать дорогу через Крёкшино на Троицк и расстояние до неё по Минке от поворота на Зайцево/Кокошкино ничтожно - пару минут езды на машине?" - ответ:"такова политика московских властей - строить как можно больше дорог - создавать как можно более плотную дорожную сеть - поэтому решение о строительстве дороги принято и отмене однозначно не подлежит - дорога будет построена по-любому, единственное, что можем сделать мы - жители Кокошкино - высказаться против представленных двух вариантов и добиваться строительства дороги по другому маршруту", и кстати он сказал, что некоторые жители предлагают следующий вариант: там где во втором варианте (не через центр Кокошкино) дорога при движении от Зайцева уходит вправо в лес сделать более крутой поворот в сторону садоводческого товарищества "Дружба" - дорога доходит до "Дружбы", поворачивает налево и по границе Дружбы (граница с лесом) идёт в направлении железной дороги, выходит на поле перед хутором и поворачивая направо далее идёт так как и запланировано в представленных двух вариантах - на эстакаду над железной дорогой и далее севернее Санино...

что касается дороги вокруг Одинцова (она, кстати, будет открыта уже этой осенью) - она не разгрузит, а наоборот загрузит - потому как сейчас к нам транзитом с севера идут машины с минского шоссе, а после открытия этой новой дороги добавится ещё транспорт и с неё - аналогия с водопроводной трубой - то вода поступала в бак по одной трубе с определённой пропускной способностью, а будет поступать по двум трубам...

что касается строительства переезда в Кокошкино - решение уже принято и обжалованию не подлежит - если не ошибаюсь буквально на днях будет завершён конкурс проектов эстакады и выбран тот, что и будет реализован.

Вывод: надо однозначно выступать против предложенных двух вариантов проекта автодороги, но учитывая, что решение о строительстве этой дороги - уже факт свершившийся и обратного хода нет - дорога однозначно будет построена - нужно добиваться что бы строили её как можно дальше от посёлка - как один из вариантов - тот что приведён мною выше

[Andy]

там где во втором варианте (не через центр Кокошкино) дорога при движении от Зайцева уходит вправо в лес сделать более крутой поворот в сторону садоводческого товарищества "Дружба" - дорога доходит до "Дружбы", поворачивает налево и по границе Дружбы (граница с лесом) идёт в направлении железной дороги, выходит на поле перед хутором и поворачивая направо далее идёт так как и запланировано в представленных двух вариантах - на эстакаду над железной дорогой и далее севернее Санино...

Дружба так развоняется, что ее целому Кокошкино не победить, вспомните, как они с бреховской дорогой на дерьмо исходили: для грузовиков перекрыли и маршуртке мешали ездить. Хотя для Кокошкино был бы лучший вариант.

Сообщение отредактировал Andy - 15.6.2013, 21:31

[allev]

кстати он сказал, что некоторые жители предлагают следующий вариант: там где во втором варианте (не через центр Кокошкино) дорога при движении от Зайцева уходит вправо в лес сделать более крутой поворот в сторону садоводческого товарищества "Дружба" - дорога доходит до "Дружбы", поворачивает налево и по границе Дружбы (граница с лесом) идёт в направлении железной дороги, выходит на поле перед хутором и поворачивая направо далее идёт так как и запланировано в представленных двух вариантах - на эстакаду над железной дорогой и далее севернее Санино...

Так там вроде ЛЭП проходит. Вряд ли решат под ней строить дорогу. А развязку, кстати, как я посмотрел на карте, собираются прямо на берегу Незнайки строить. Уничтожат речку.... Нужно добиться хотя бы отмены расширения дороги. Для Кокошкино существующих 2-х полос вполне хватит. А транзитники пусть едут через Крёкшино.

Дружба так развоняется, что ее целому Кокошкино не победить, вспомните, как они с бреховской дорогой на дерьмо исходили: для грузовиков перекрыли и маршуртке мешали ездить. Хотя для Кокошкино был бы лучший вариант.

Для грузовиков, кстати, правильно перекрыли. Надо и через Кокошкино проезд этих фур с самосвалами запретить.

[alekar]

Дружба так развоняется, что ее целому Кокошкино не победить, вспомните, как они с бреховской дорогой на дерьмо исходили: для грузовиков перекрыли и маршуртке мешали ездить. Хотя для Кокошкино был бы лучший вариант.

если у Дружбы нет какого-нибудь административного ресурса (например в Дружбе живёт/отдыхает какой-нибудь чиновник высокого ранга, которому естественно не понравится такой поворот дела, но я очень сомневаюсь что это имеет место быть - это далеко не элитный дачный посёлок) то сколько бы они не воняли Кокошкино простым большинством голосов может их поставить на место

Так там вроде ЛЭП проходит. Вряд ли решат под ней строить дорогу. А развязку, кстати, как я посмотрел на карте, собираются прямо на берегу Незнайки строить. Уничтожат речку.... Нужно добиться хотя бы отмены расширения дороги. Для Кокошкино существующих 2-х полос вполне хватит. А транзитники пусть едут через Крёкшино.

нет, ЛЭП там не проходит - вот набросал схему (красным изображён предлагаемый жителями вариант прокладки дороги):
]]>(IMG:http://storage4.static.itmages.ru/i/13/0616/s_1371384014_4940944_63c4347d65.png) ]]>
что касается речки - не всё так плохо - во всяком случае везде где современное дорожное строительство пересекается с водоёмами - то же Боровское шоссе в районе Внуково или пересечение Незнайки с Киевским шоссе - водоёмы очищают от грязи/ила, а берега мостят камнем

Сообщение отредактировал alekar - 16.6.2013, 15:05

[Andy]

Для грузовиков, кстати, правильно перекрыли. Надо и через Кокошкино проезд этих фур с самосвалами запретить.

А еще мусорных машин, уборочных и пожарных, потому как тоже грузовые. И бетон с песком, если нужно строится, ведрами носить от Киевки. Вот Дружба так и сделала. Она и легковым хотела закрыть, вот только ее за это чуть не спалили и, несмотря на приглашенных гопников из Одинцово, удалось отстоять проезд для легковых.

Мое мнение такое: надо не закрывать проезд кому-либо, а строить удобные объезды, тогда никому нафиг не нужна будет эта узкая медленная дорога. Через Кокошкино поехали только тогда, когда перестало справлятся Крекшино и фактически закрытым оказался переезд в Лесном городке (до того как ввели аэроэкспресс оттуда можно было проехать на Киевское шоссе).

Если у Дружбы нет какого-нибудь административного ресурса (например в Дружбе живёт/отдыхает какой-нибудь чиновник высокого ранга, которому естественно не понравится такой поворот дела, но я очень сомневаюсь что это имеет место быть - это далеко не элитный дачный посёлок) то сколько бы они не воняли Кокошкино простым большинством голосов может их поставить на место

Вопрос не в простом большинстве голосов, а в качественном большинстве. Поясню: пять истеричек с избытком свободного времени побьют тысячу таких как Вы и я, потому как мы тут с Вами на форуме перетираем (я вот к своему стыду даже замечания не сходил написать - нет времени), а они напишут, потом придут на слушанья, будут там вопить, что их хотят задушить и симулировать инфаркты, забросают письмами и жалобами органы власти. А власть - у них все просто: они идут по пути наименьшего сопротивления. Кто меньше будет истерить и возмущаться - у того под окнами дорога и окажется.

И потом, как дружба себя вела все это время, есть вероятность наличия такого ресурса.
И учтите, за дружбой Газпромовский поселок.

Сообщение отредактировал Andy - 16.6.2013, 16:13

[allev]

А еще мусорных машин, уборочных и пожарных, потому как тоже грузовые. И бетон с песком, если нужно строится, ведрами носить от Киевки.

Это уже коммунальная спецтехника, для неё запретов быть не должно.

что касается речки - не всё так плохо - во всяком случае везде где современное дорожное строительство пересекается с водоёмами - то же Боровское шоссе в районе Внуково или пересечение Незнайки с Киевским шоссе - водоёмы очищают от грязи/ила, а берега мостят камнем

Вот только она, Незнайка каждую весну очень сильно разливается.

[alekar]

Вопрос не в простом большинстве голосов, а в качественном большинстве. Поясню: пять истеричек с избытком свободного времени побьют тысячу таких как Вы и я, потому как мы тут с Вами на форуме перетираем (я вот к своему стыду даже замечания не сходил написать - нет времени), а они напишут, потом придут на слушанья, будут там вопить, что их хотят задушить и симулировать инфаркты, забросают письмами и жалобами органы власти. А власть - у них все просто: они идут по пути наименьшего сопротивления. Кто меньше будет истерить и возмущаться - у того под окнами дорога и окажется.

И потом, как дружба себя вела все это время, есть вероятность наличия такого ресурса.
И учтите, за дружбой Газпромовский поселок.

я дважды уже ходил в конференц-зал и могу сказать - у нас в Кокошкино достаточно горластых людей, умеющих и желающих эмоционально высказать и отстоять своё мнение, да и письма соответствующие есть желающие написать...

Что касается газпрома - до них расстояние будет порядка 750 метров - то бишь более чем достаточно для того что бы это их никак не беспокоило

[Floyd79]

Второй вариант, когда дорога пойдёт по объездной дороге мимо школы, конечно, на порядок лучше и выгоднее жителям - дорога пойдёт не по существующей дороге, а подальше от многоэтажек и школы. Пострадает несколько дач. Именно на втором варианте настаивает Администрация нашего поселения и депутаты - они же жители Кокошкино. А первый вариант разработали дяди из Москвы, которым "до лампочки" наши проблемы и последствия от их "творчества".

[Allien]

Мои мысли.

Все разговоры за и против имеют право на существование. Хотя как правило автомобилисты - ЗА (даже если и живут на улица под строительство), безлошадники как правило - ПРОТИВ. И их можно понять.

Но.

Ежедневные стоямбы к переезду (с обеих сторон) загрязняют воздут НАМНОГО сильнее, чем тот же трафик, но в ДВИЖЕНИИ. Глушить двигатели в пробке у нас как-то не принято.

Пусть дорога будет. Если в центре К или даже рядом (Дачная) - тоже пусть делают (сам живу на Дачной). НО ПУСТЬ В КОНЦЕ КОНЦОВ ЗАПРЕТЯТ ПРОЕЗД ФУРАМ И БОЛЬШЕГРУЗАМ.

ИМХО

[лебедева ольга]

Все лошадники и безлошадники дышат одним воздухом!Если будет большое шоссе,воздух будет испорчен!!!(НЕПРИЕМЛЕМО)Только вдали от посёлка,а наших дорог хватит вполне для Кокошкинцев.


Не запретят большегрузам и фурам,потому что строят специально для них.Не для того им въезд на МКАД запретили,им же надо куда-то деваться,вот они на нашу дорогу и выйдут.И отстойник у них будет скорее всего в Кокошкино.(НЕПРИЕМЛЕМО)

Сообщение отредактировал лебедева ольга - 17.6.2013, 14:00

[alekar]

Второй вариант, когда дорога пойдёт по объездной дороге мимо школы, конечно, на порядок лучше и выгоднее жителям - дорога пойдёт не по существующей дороге, а подальше от многоэтажек и школы. Пострадает несколько дач. Именно на втором варианте настаивает Администрация нашего поселения и депутаты - они же жители Кокошкино. А первый вариант разработали дяди из Москвы, которым "до лампочки" наши проблемы и последствия от их "творчества".

что за бред? - каким жителям и почему второй вариант выгоднее? - выгоднее потому что при втором варианте вырубят просеку шириной 35 метров в лесу у самого посёлка? Что касается администрации Кокошкино и депутатов - им ровно настолько же до лампочки насколько дядям из Москвы - и если московских дядь ещё можно оправдать - они здесь не живут - то вот у администрации и депутатов - из тех кто живёт в Кокошкино - даже такого оправдания нет

а что касается школ - причём обеих - то как раз-таки при втором варианте дорога пройдёт под самыми стенами зданий школ

Сообщение отредактировал alekar - 17.6.2013, 22:59

[yuriy]

Я тоже против любых проектов транзитных трасс вблизи и уж тем более в центре посёлка. Но важно понять- насколько власть готова идти навстречу мнений жителей и насколько мы готовы сопротивляться, если она не будет идти навстречу. А сопротивление это серьёзная работа- это оргкомитет, митинги, собрания, петиции, распространение в СМИ и прочее- пока ничего этого нет а есть возмущение, которое никуда не выходит (пока). Сейчас как минимум 4 варианта решения проблемы: 1- по центру, 2- по окраине, 3- возле Дружбы, 4- нигде вблизи Кокошкино. И на Слушаниях будет разброд а это и нужно желающим протолкнуть 1 вариант и поверьте у них есть технологии как его пропихнуть.
Что касается 2 варианта, давайте будем объективными- на схеме видно что от школы трасса будет в 25 метрах- а если по 1 варианту, то возле 15 домов она пройдёт в 5-7 метрах от стен- разница есть? я не за 2 вариант- но если власть упрётся рогом что трасса по-любому через Кокошкино пройдёт а мы не сможем этому противостоять, то 2 вариант наименее вредоносный- вырубка пройдёт по краю леса, у рынка там сухостой а вот возле новой школы дубрава- она будет уничтожена при 2-3 вариантах. Так что хорошо бы ДО слушаний собраться всем нам и консолидироваться в том, ЧТО мы будем требовать а не кричать потом кто в лес, кто по дрова...

Кстати о Слушаниях- на сайте Новомосковского АО уточнение-
Собрание участников публичных слушаний в Кокошкино состоится 28 июня 2013 года в актовом зале школы №2057 (ул. Дачная, д. 3а) в 19 часов. Начало регистрации участников — 18 часов.
]]>http://nmao.ru/news/2013/novye-daty-proved...j.htm#more-3280]]>
Или может уже была информация о школе, я не слышал.

[лебедева ольга]

Вчера было собрание инициативной группы во дворе ул.Дачная 3.В середине толпы стоял человек с журналом и записывал пожелания жильцов.Со слов людей он записал,1.Жильцы против представленных на экспозиции 2х вариантов.2. Поскольку в Крёкшино в планах будут делать дорогу и развязку,а Крёкшино от Кокошкино в 3х километрах,то Кокошкинская новая дорога не нужна!!!3. Если власти упрутся рогом,и захотят всё равно строить дорогу,то собрание общими обсуждениями представило свой план:Минское шоссе-Зайцево-ЛЭП-территория за очистными сооружениями-Санино-Киевское шоссе.После всего человек с журналом предложил переписать покрасивее и юридическим языком,(по-моему специально,он явно за дорогу)каждый начал предлагать свой вариант написания,в итоге он не смог ничего записать.Люди начали уставать и расходиться по домам. У него остался черновой вариант пожеланий жильцов без подписей,но он сказал,что возьмёт его на следующее собрание.

Сегодня по адресу ул.Железнодорожная,4 будет такое же собрание с ним.Черновой вариант он обещал взять!!!Если у кого какие предложения,или лучше текст написать самому(кто может),и прийти с юридически написанным текстом,а то будет как на Дачной,поговорили,покричали и разошлись без результата.Давайте не повторим ошибок!

В представленных на экспозиции планах есть очевидные нарушения,например экологические.(сейчас мы открываем окна,а потом будем их закрывать и ставить кондиционеры.А ещё есть астматики,аллергики,сердечники,беременные,дети и прочие,для которых это будет не благоприятная среда,придётся переезжать отсюда в более экологичное место.)Может кто разбирается в СНИПах,не поленитесь описать конкретнее,какие нормы были нарушены при составлении этих 2х планов по пунктам.

Не дадим испортить экологию в нашем посёлке!!!

Сообщение отредактировал лебедева ольга - 18.6.2013, 9:02

[allev]

В середине толпы стоял человек с журналом и записывал пожелания жильцов.

Тот самый, который консультировал по схемам в зале администрации?

[Floyd79]

Впервые за последнме 10-15 лет кокошкинский народ начал что-то обсуждать и объединяться. Вот несколько объявлений, появившихся в посёлке за последних два дня:

(IMG:http://s019.radikal.ru/i633/1306/d0/3a29446f6018.jpg) (IMG:http://s61.radikal.ru/i173/1306/f0/eccd05653c3e.jpg)
(IMG:http://s020.radikal.ru/i709/1306/53/6f3c10d2fd76.jpg) (IMG:http://s019.radikal.ru/i638/1306/46/0a87b012eb44.jpg)
(IMG:http://s017.radikal.ru/i404/1306/60/639f01e95ce7.jpg)

[Floyd79]

Вчера собрание у дома №4 по улице Железнодорожная:
(IMG:http://s002.radikal.ru/i200/1306/ad/edb203b8b9fd.jpg)

[mermaind]

Мне не один из представленных вариантов не нравится, они не подходят Кокошкино! Я за проект депутатов пустить дорогу в обход поселка. Строить ее от Зайцево!!!...
Мы, молодая семья с маленьким ребенком, проживающая в Кокошкино на ул. Школьная. Вести скоростную магистраль через центр города-просто какое-то безумие!!! За ребенка будешь постоянно бояться, погулять не отпустишь. Не парка, не сквера приличного для прогулок с детьми, вообще ничего! Лучше б деревья посадили, а у нас уничтожают последнее-лес! В скверике 2Х2м, что около «Пятерочки», на лавочках постоянно тусуется одна алкашня, а не мамы с детьми. Слава богу хоть игровые площадки появились во дворах, пока еще живые… Вдоль существующих дорог нигде никаких ограждений!!! А теперь еще и скоростная четырехполоска в центре на 34 метра. Не удивлюсь если даже светофоров не поставят, сделают какой-нибудь нерегулируемый перекресток, и будешь там «летать» с ребенком в поликлинику, садик, школу. Ужас. Никто не поднимает вопроса а что будет с теми домами, которые окажутся на пути строения дороги… снесут? А куда будут переселять людей? Об этом никаких разговоров вообще!!! Лес-единственный клочок свежего воздуха в Кокошкино, и тот пострадает!!! Если б не объявления на подъездах от «Инициативной группы», никто бы так и не узнал ни о планах строительства, ни о публичных слушаниях. Спасибо им большое за информацию!. Мы против строительства скоростной автомагистрали на территории поселка. Пусть ведут дорогу от Зайцево!!! Обязательно придем голосовать всей семьей 28-го, если дата верная!

[mermaind]

ВНИМАНИЮ ЖИТЕЛЕЙ ПОСЕЛКА КОКОШКИНО!!!

По проекту 4-полосная магистраль должна пройти по центру поселка вплотную к жилым домам, разделяя жилой массив на две части. Это превратит наш поселок в опасную для жизни и здоровья транзитную автомагистраль, резко ухудшающую экологическое состояние. Все строения, находящиеся на пути расширения дороги будут снесены, а окна и дворы оставшихся жилых домов будут выходить на шумную и загазованную проезжую часть. Дорога, по которой каждый день ходят в школу, и детский сад, в поликлинику и к ж/д платформе станет жизненно опасной!

Что нужно нашему поселку - это пешеходная зона с ограничением скорости движения а/т средств согласно ПДД, дорогу необходимо пропустить в обход поселка.

В наших с Вами силах перенести план застройки ЗА ТЕРРИТОРИЮ ПОСЕЛКА (ОТ ЗАЙЦЕВО ПОД ЛИНИЕЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ НА ОЧИСТНЫЕ СООРУЖЕНИЯ ПРЯМО К РЖД И ПЛАНИРУЕМОЙ ЭСТАКАДЕ). Если Вам не безразлична судьба нашего поселка, призываем всех прийти 28 июня в 18 на Дачную 2, на публичные слушания.

ОТСТОИМ ЭКОЛОГИЮ И БЕЗОПАСНОСТЬ НАШЕГО ПОСЕЛКА, ЗАЩИТИМ БУДУЩЕЕ СЕБЯ И СВОИХ СЕМЕЙ, ВАШ ГОЛОС ИМЕЕТ СИЛУ! нАША СИЛА - В ЕДИНСТВЕ!

Проект прокладки 4-х полосной автомагистрали Минское-Боровское-Киевское шоссе шириной 34 метра и проезжей частью 14 метров через центр Кокошкино... Это смешно! Центра ПРОСТО НЕ БУДЕТ, а будет скоростная запыленная газовая камера. И через улицу Дачная, С 6 МЕТРОВЫМИ ШУМОЗАЩИТНЫМИ ЩИТАМИ, ПРИМЫКАЮЩИМИ К ЖИЛЫМ ДОМАМ!!! ЗАДУМАЙТЕСЬ НАД ЭТИМИ СЛОВАМИ, ЖИТЕЛИ!... С вырубкой деревьев у железной дороги и превращением поселка в задымленный гадюшник.

Чтобы предотвратить превращение поселка в газовую камеру, нужно не менее 50% голосов жителей Кокошкино ПРОТИВ этого строительства!

ВАШЕ МНЕНИЕ ОЧЕНЬ ВАЖНО!!!

ГАРЬ И ШУМ ОТ НЕПРЕРЫВНОГО ТРАНСПОРТНОГО ПОТОКА МИЛЛИОНОВ ТРАНЗИТНЫХ МАШИН, ФУР, РАСПРОСТРАНИТСЯ НА ВСЕХ. зАСТАВИТ ЗАБЫТЬ О СВЕЖЕМ ВОЗДУХЕ И ТИШИНЕ В КВАРТИРАХ ВСЕХ ЖИТЕЛЕЙ, ПРИ ЛЮБОМ ПРОХОЖДЕНИИ МАГИСТРАЛИ ВБЛИЗИ ИЛИ ВНУТРИ ПОСЕЛЕНИЯ!!!

А расширение дороги по улице Дачная до 12-14 метров как в основном, так и в альтернативном варианте окружит дома по улицам Дачная и Школьная транспортным кольцом!


ВЫВОД: Я за "Умное и правильное" развитие. Не думаю, что перенос строительства дороги От ЗАЙЦЕВО будет таким уж огромным препятствием для местных автомобилистов, не те это огромные расстояния, чтоб из=за этого бить тревогу! Имея машину, можно доехать от той же Дачной или Школьной до Зайцева за 10 минут!!! Давайте не будем уничтожать наш ОТНОСИТЕЛЬНО НЕПЛОХОЙ ЭКОЛОГИЧНЫЙ район, по-сравнению с Москвой... Я, как молодая мама, ставлю ЭКОЛОГИЮ на первое место, с последующим развитием инфрастуктуры для детей: строительством приличной детской и взрослой больниц, новых школ и детсадов, по формату не хуже Московских, назначению новых транспортных маршрутов, соединяющих близлежащие к нам поселки, как в сторону Москвы, так и от нее... А Дорогу можно перенести и на Зайцево!!! очистные и линию электропередач не так жалко по сравнению с потерей последнего леса, свежего воздуха, переселением людей В НЕИЗВЕСТНО КУДА!!! Надеюсь, хоть кого-то убедила!!! Мамы, задумайтесь о будущем ваших детей!

Сообщение отредактировал mermaind - 19.6.2013, 16:06

[mermaind]

Слушания будут проходить 28 июня в 18 часов в школе!!!

Нужно пустить дорогу в обход поселка. Отодвинуть дорогу от ул. Школьная и от школы дальше, не меньше чем на километр, а лучше больше!

Сообщение отредактировал mermaind - 19.6.2013, 16:36

[лебедева ольга]

Мы уже написали в МОСКВУ 24 и в администрацию президента!!!Пишите все,кто куда может,и побольше!!!Может быть нас заметят...

[Allien]

Мы уже написали в МОСКВУ 24 и в администрацию президента!!!Пишите все,кто куда может,и побольше!!!Может быть нас заметят...

Что, кстати, может привести к тому, что постройку дороги просто заморозят (как это было в 2010). И каждую пятницу к переезду будет стоять вереница чадящих машин ажно от Марушкино, а в воскресенье - прямо от Зайцево.

Зато ЭКОЛОГИЯ, правда? (IMG:http://kokoshkino.info/forum/style_emoticons/default/i-m_so_happy.gif)

Сообщение отредактировал Allien - 19.6.2013, 16:39

[Floyd79]

Последние листовки:

(IMG:http://i077.radikal.ru/1306/98/6ca553d13d12.jpg) (IMG:http://s019.radikal.ru/i614/1306/2e/f3ec0e14cd13.jpg)

[mermaind]

Ну а по-другому кроме этой дороги от поселка больше ничего и не останется! Ничего другого не делается! Ни больниц, ни садов, ни школ, ни благоустройства парков. Единственная школа будет прямо напротив скоростноцй автомагистрали!!! Круто! В цивилизованных районах напротив школ кладут лежачие полицейские, а у нас будет скоростное шоссе! А если на этом участке у школы внесут ограничение скоростного режима, то будут те же пробки!!! Смысла вести дорогу внутри поселка, не вижу!!! Дорога должна идти в обход поселка!!!

[allev]

Что, кстати, может привести к тому, что постройку дороги просто заморозят (как это было в 2010). И каждую пятницу к переезду будет стоять вереница чадящих машин ажно от Марушкино, а в воскресенье - прямо от Зайцево.

Зато ЭКОЛОГИЯ, правда? (IMG:http://kokoshkino.info/forum/style_emoticons/default/i-m_so_happy.gif)

Другие дороги построят - через Крёкшино, через внуковский переезд и в обход Одинцово. Этого будет достаточно.

Сообщение отредактировал allev - 19.6.2013, 17:01

[mermaind]

Необходимо отодвинуть дорогу дальше от школы и улицы Школьной, там она проходит прямо у жилых домов. Это не дело! И 5-100м перенес-Это вообще не разговор! хотя бы километр!

[лебедева ольга]

Что, кстати, может привести к тому, что постройку дороги просто заморозят (как это было в 2010). И каждую пятницу к переезду будет стоять вереница чадящих машин ажно от Марушкино, а в воскресенье - прямо от Зайцево.

Зато ЭКОЛОГИЯ, правда? (IMG:http://kokoshkino.info/forum/style_emoticons/default/i-m_so_happy.gif)

Категорически против новой дороги навсегда!!!

[Geronimo]

Добрый день!! Думаю всем жителям поселения Марушкинское, да и наверно жителям Новой Москвы будет полезным знать о существовании недавно принятого Федеральным Собранием РФ и подписанного Президентом РФ ФЗ-43 от 05.04.13г. ]]>http://base.consultant.ru/cons/cgi/online....=144623;req=doc]]> который регулирует упрощенный порядок изъятия земель у физических и юридических лиц под государственные нужды. В рамках этого закона, изъятие земель без территориального плагирования, можно осуществлять до 31.12.2015г. (т.е. без генерального плана), а само изъятие будет возможным до 2020г. Закон сам по себе очень "интересный" и лишает собственников земельных участков всякой возможности на защиту своих интересов. Помимо самого поселения Кокошкино, дорога о которой идет речь, затронет интересы и близлежащих деревень, СНТ и.т.д. где имеются свободные площади для застройки (поля и лесные массивы). По вышеуказанному закону, публичные слушания по территориальному планированию не предусмотрены, т.е. с нами в данном случае никто советоваться, что и где строить, не будут. Вы даже не будете знать под какие цели будет изыматься Ваша земля с домом!! Эта дорога, скорее всего, нужно для того, чтобы обеспечить транспортный подъезд строительной техники к свободным земельным участкам, для возведения на них многоэтажного строительства!! На сегодняшний день ко многим свободным полям и лесным массивам такого подъезда нет. Помимо всех вышеперечисленных негативных последствиях от такого проекта, после его окончания, начнется массовая застройка высотными и иными зданиями, свободных участков земель около деревень, СНТ, поселений. Вот именно и тогда начнется применение этого закона, изъятие земли и домов у населения. ]]>http://www.forumhouse.ru/threads/193639/]]> Присоединяйтесь и владейте информацией о развивающихся событиях вокруг своей СОБСТВЕННОСТИ!!! На facebook Против упрощенного изятия земели

Сообщение отредактировал Geronimo - 20.6.2013, 15:10

[alex-143390]

]]>https://www.dropbox.com/sh/6ds6fbxlceljt9a/luP-MriIKR]]>
Материалы с экспозиции.
Кстати по поводу журнала с претензиями и предложениями. Ходят слухи, что он просто никуда не доходит (говорят что его выбрасывают). Но утверждать не могу. Проверить бы наличие этих всех журналов на завтрашнем собрании.


1-й проект вообще БРЕД. Проектировщики видели вообще где они проводят трассу?
2-й проект относит шоссе западнее поселка, но по плану дорога проходит в 25 метрах от школы.

P.S. Не один из проектов толком не удовлетворяет требования жителей. Мы не желаем , чтобы близ нашего поселка, а тем более прямо через поселок шла трасса.

Сообщение отредактировал alex-143390 - 20.6.2013, 18:55

[Gagarin]

alex-143390 Залил сюда фото, с твоего позволения.

Прикрепленные изображения

 

[лебедева ольга]

А тем более,что они нас собираются лишить места(возле дома быта),где зимой стоит ёлка,летом приезжает цирк,аттракционы,проходят концерты,масленица,и прочие народные гулянья.Это единственное место в посёлке,другого нету!!!Куда с детьми по праздникам ходить?В Москву ездить?Или может в Троицк,или Московский???

Сообщение отредактировал лебедева ольга - 20.6.2013, 20:59

[mermaind]

Голосуем против всех предложенных вариантов!!!! Надо на телевидение писать, и в правительство! Придавать событиям публичную огласку! Тогда произвола чиновников должно быть поменьше.

Люди, скажите, где 28-го числа будут проходить слушания в 18-19? В школе или на улице Ленина??? А то информация противоречивая...


Наверно и там, и там...

[лебедева ольга]

Голосуем против всех предложенных вариантов!!!! Надо на телевидение писать, и в правительство! Придавать событиям публичную огласку! Тогда произвола чиновников должно быть поменьше.

Люди, скажите, где 28-го числа будут проходить слушания в 18-19? В школе или на улице Ленина??? А то информация противоречивая...


Наверно и там, и там...

]]>http://tinao.mos.ru/publichnye_slushaniya/...nykh_slushaniy/]]>
Не забудьте с собой паспорт взять!!!

Кстати,мне пришло ответное письмо из:

АДМИНИСТРАЦИЯПРЕЗИДЕНТА
РОССИЙСКОЙФЕДЕРАЦИИ


УПРАВЛЕНИЕ
ПРЕЗИДЕНТА
РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ


Лебедевой
О.

ПОРАБОТЕ С
ОБРАЩЕНИЯМИ
ГРАЖДАН



И
ОРГАНИЗАЦИЙ

ул. Ильинка, д. 23, Москва, Российская
Федерация, 103132

« 19 » июня
20 13 г.
*2280035476812*
560288
№А26-09-56028871

Сообщаем, что
Ваше
обращение в
электронной
форме, поступившее
на
имя
Президента
Российской
Федерации, отправленное
Вами
18.06.2013 года,
в
целях
обеспечения
Вашего
конституционного
права
на
обращение в
государственные
органы и
органы
местного
самоуправления
направлено
на
рассмотрение в
Правительство
Москвы в
соответствии с
компетенцией
по
разрешению
поставленных в
нём
вопросов
(ч.3 ст.8 Федерального
закона
от
2
мая
2006 года №
59-ФЗ
«
О
порядке
рассмотрения
обращений
граждан
Российской
Федерации»).

Советник
департамента

письменных
обращений
граждан и
организаций

А.Ицкович

Сообщение отредактировал лебедева ольга - 20.6.2013, 21:50

[mermaind]

Здорово конечно! только жаль, что это нельзя проверить на соответствие фактам.. Ну если что, фамилия советника там указана))) А в Жеке говорили, что паспорт не нужен. Но на всякий случай возьму конечно, спасибо)

[лебедева ольга]

Здорово конечно! только жаль, что это нельзя проверить на соответствие фактам.. Ну если что, фамилия советника там указана))) А в Жеке говорили, что паспорт не нужен. Но на всякий случай возьму конечно, спасибо)

Чем больше людей будет писать в разные инстанции,тем больше шансов поднять шумиху!!!

[mermaind]

Это да!

[Северянин]

Вчера собрание у дома №4 по улице Железнодорожная:
(IMG:http://s002.radikal.ru/i200/1306/ad/edb203b8b9fd.jpg)

Подписывались там под таким воззванием:

Сообщение отредактировал Северянин - 20.6.2013, 23:13

Прикрепленные изображения

 

[mermaind]

Да, инициативных пользователей совсем немного, одни и те же ники. Приходите все 28-го и голосуйте против всех ихних вариантов!

[Северянин]

Согласно СНиП 2.05.02-85 п 1.11.:
1.11. Автомобильные дороги I-III категорий следует, как правило, прокладывать в обход населенных пунктов с устройством подъездов к ним. В целях обеспечения в дальнейшем возможной реконструкции дорог расстояние от бровки земляного полотна до линии застройки населенных пунктов следует принимать в соответствии с их генеральными планами, но не менее 200 м.
В отдельных случаях, когда по технико-экономическим расчетам установлена целесообразность проложения дорог I-III категорий через населенные пункты, их следует проектировать в соответствии с требованиями СНиП 2.07.01-89*.

Участок магистрали имеет зону влияния.
Согласно п. 2.6 СанПин 2.2.1/2.1.1.1200-03 "Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов" для автомагистралей устанавливается расстояние от источника химического, биологического и/или физического воздействия, уменьшающее эти воздействия до значений гигиенических нормативов (санитарные разрывы). Величина разрыва устанавливается в каждом конкретном случае на основании расчетов рассеивания загрязнения атмосферного воздуха и физических факторов (шума, вибрации, электромагнитных полей и др.) с последующим проведением натурных исследований и измерений.
Для оценки существующей ситуации в поселении необходимо провести лабораторные замеры (в дневное и ночное время), с привлечением аккредитованной лаборатории, по химическим (оксиды азота, углерода оксиду и углеводородам) и физических (шум) показателям.

Нормы по шуму составляют:
- в дневное время LА экв. – 55 дБА,
- в ночное время LА экв. – 44 дБА для территории жилой застройки.

Администрации необходимо представить Заключение государственной экспертизы на проект Технико-экономиического обоснования размещения магистрали.

Для оценки влияния траспортной инфраструктуры на поселок в проекте должен быть проведен совокупный расчет рассеивания от выбросов ж/дороги и проектируемой магистрали.



Особенности использования земельных участков, предназначенных для размещения автомобильных дорог описаны в Федеральном законе Российской Федерации от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ.

Сообщение отредактировал Северянин - 20.6.2013, 23:08

[Северянин]

СНиП РК 3.01-01-2008 Градостроительство
4.10 Границы градостроительных функциональных зон могут устанавливаться по:
1) магистральным линиям инженерных коммуникаций, улиц, проездов, разделяющим транспортные потоки противоположных направлений;
2) красным линиям;
3) границам земельных участков;
4) границам населенных пунктов в пределах административно-территориальных единиц;
5) границам административно-территориальных единиц;
6) естественным границам природных объектов;
7) иным границам.
 
11.15 В пределах красных линий запрещается строительство зданий и сооружений, не предназначенных для обслуживания транспортной инфраструктуры. По согласованию с органом архитектуры и градостроительства допускается возведение временных сооружений из легких конструкций информационного характера не ухудшающих условия эксплуатации улиц и дорог.
 
7. Параметры застройки жилых и общественно-деловых зон
7.1 Размещение зданий и сооружений следует осуществлять на отведенных для строительства территориях, за пределами красных линий в соответствии с проектами планировки и застройки городских и сельских населенных пунктов. При этом планировочное решение территорий должно выполняться с учетом организации проездов пожарных машин, внутриплощадочных инженерных сетей и других сооружений в соответствии с требованиями пунктов 16.3, 12.57 итаблицы 12.5 настоящего нормативного документа.
Жилые и общественные здания, как правило, следует располагать с отступом открасных линий магистральных улиц не менее 6 метров, а жилых улиц — не менее 3 метров.
 
 
Расстояния от зданий и границ земельных участков учреждений и предприятий обслуживания
Объекты обслуживания
Расстояния от зданий и границ земельных участков учреждений и предприятий обслуживания, м

до красной линии
до стен жилых домов
до зданий общеобразовательных учреждений, интернатных организаций образования, дошкольных и лечебных учреждений

в городах
в сельских населенных пунктах
 
Дошкольные учреждения (стены здания)
25 (5)
10 (3)
По нормам инсоляции и освещенности

Общеобразовательные учреждения (стены здания)
25
10
По нормам инсоляции и освещенности


В скобке — расстояния от красных линий до границ земельных участков объектов обслуживания.

* С входами и окнами.
Примечания.
1. Участки дошкольных, общеобразовательных учреждений и больниц не должны примыкать непосредственно к магистральным улицам.
 
 

Расположение жилых зданий
Пособие к СНиП РК 3.02-43-2007
«Жилые здания»
 
Жилые здания на территории новой застройки следует располагать в соответствии с требованиями СНиП РК 3.01-01-2002*, а при размещении квартир на первых этажах с отступом от красных линий:
- на магистральных улицах — не менее 6-ти метров;
- на улицах местного значения — не менее 3-х метров.
По красной линии допускается размещать жилые здания со встроенными и встроенно-пристроенными учреждениями общественного назначения, а также при реконструкции для сохранения сложившейся застройки, жилые здания с квартирами на первых этажах с соблюдением требований МСН 2.04-03-2005.
За красную линию не должны выходить элементы зданий, в том числе:
- в подземной части — фундаменты, стены;
- в надземной — ограждающие конструкции (стены).
Также необходимо учитывать:
1) требования по прокладке инженерных коммуникаций (СНиП РК 3.01-01-2002*, таблицы 14*, 15);
2) требования по производству земляных работ (отступы границ котлована открасных линий), при которых допускается выход границ котлована (откосов) за красную линию при обязательном согласовании с соответствующими службами;
3) требования правил застройки территорий городов и населенных пунктов, утвержденных государственными уполномоченными или местными исполнительными органами.







Если дорогу пустить через ЛЭП, места там достаточно (необходимо выдерживать защитную зону 20 метров от крайнего провода):

Согласно СанПиН № 2971-84.
Для вновь проектируемых высоковольтных линий (ВЛ), а также зданий и сооружений допускается принимать границы санитарно-защитных зон вдоль трассы ВЛ с горизонтальным расположением проводов и без средств снижения напряженности электрического поля по обе стороны от нее на следующих расстояниях от проекции на землю крайних фазных проводов в направлении, перпендикулярном к ВЛ напряжением:
20 м 330 кВ;
30 м 500 кВ;
40 м 750 кВ;
55 м 1150 кВ.

Вблизи Кокошкино идет ЛЭП напряжением 220 кВ.






Очень нужны юристы, экологи, строители!
Земляки, давайте срочно найдем профессионалов среди своих друзей и знакомых!

И не забываем - 28 июня к 18.00 с паспортом на регистрацию участников публичных слушаний в актовом зале школы!!!
Можно звать журналистов, телевидение и брать с собой фотоаппараты и видеокамеры!

[Солянин]

Уважаемые жители Кокошкино!
28 июня 2013г. в 19:00 состоятся общественные слушания по поводу согласования проекта планировки прохождения автодороги, соединяющей Минское, Киевское и Калужское шоссе, через поселок.
В связи с этим, чтобы выразить свое несогласие, партия "Справедливая Россия" решила организовать санкционированный пикет против строительства скоростного шоссе по центральной улице поселка Кокошкино. Призываем всех, кому не безразлично, принять участие в пикете, дабы привлечь внимание общественности и СМИ к нашей проблеме. На сегодняшний день, это единственный способ заставить власть считаться с нашим мнением.
СКАЖЕМ ДОРОГЕ НЕТ!!! Всем, кто может оказать посильную помощь в организации пикета просим обращаться по телефону 89253774028 или на электронную почту hanakura@yandex.ru Будем рады любой поддержке. Только вместе мы победим.

[лебедева ольга]

Уважаемые жители Кокошкино!
28 июня 2013г. в 19:00 состоятся общественные слушания по поводу согласования проекта планировки прохождения автодороги, соединяющей Минское, Киевское и Калужское шоссе, через поселок.
В связи с этим, чтобы выразить свое несогласие, партия "Справедливая Россия" решила организовать санкционированный пикет против строительства скоростного шоссе по центральной улице поселка Кокошкино. Призываем всех, кому не безразлично, принять участие в пикете, дабы привлечь внимание общественности и СМИ к нашей проблеме. На сегодняшний день, это единственный способ заставить власть считаться с нашим мнением.
СКАЖЕМ ДОРОГЕ НЕТ!!! Всем, кто может оказать посильную помощь в организации пикета просим обращаться по телефону 89253774028 или на электронную почту hanakura@yandex.ru Будем рады любой поддержке. Только вместе мы победим.

Пробивайте пикет,укажите время и место,а мы все выйдем,всей семьёй,и не только мы,надеюсь...!!!

Сообщение отредактировал лебедева ольга - 21.6.2013, 10:07

[mermaind]

Здравствуйте!
Написала Вам на почту (Елена) насчет журналистов и экологов!

[Северянин]

Здравствуйте!
Написала Вам на почту (Елена) насчет журналистов и экологов!

Кому написали?
Про прессу и экологов я спрашивал.
Но ничего от Вас не пришло.

Сообщение отредактировал Северянин - 21.6.2013, 14:35

[Geronimo]

]]>http://www.youtube.com/watch?v=65iK8SLZlF8...eature=youtu.be]]> Такая же ситуация с дорогой в Троицком районе. Под вырубку попадает Троицкий лес и будут изыматься земельные участки.

[petr7]

По сути чиновники заставляют нас выбирать среди двух зол, но делается это для того чтобы внести в наши стройные ряды раскол между теми кто за первый и второй варианты, а в итоге протащить свой вариант (наимение затратный) через центр поселка. Поэтому, по моему мнению, на слушаниях надо выступать против обоих предложенных вариантов , за проведение дороги вне Кокошкино.

[Северянин]

По сути чиновники заставляют нас выбирать среди двух зол, но делается это для того чтобы внести в наши стройные ряды раскол между теми кто за первый и второй варианты, а в итоге протащить свой вариант (наимение затратный) через центр поселка. Поэтому, по моему мнению, на слушаниях надо выступать против обоих предложенных вариантов , за проведение дороги вне Кокошкино.

Присоединяюсь к Вашим опасениям.
Особенно, если учесть, что официально на слушания выставлен всего лишь ОДИН вариант!
Который предполагает магистраль по центру поселка!

Смотрите сайт префектуры.

Наличие какого то "второго" варианта трассы нигде не находит подтверждения.
Не нужно кокошкинцам спорить, какой вариант лучше.
Надо просто сказать НЕТ магистрали через поселение!

Тем более, что есть вариант проложить ее вдоль ЛЭП.

Уважаемые жители Кокошкино!
28 июня 2013г. в 19:00 состоятся общественные слушания по поводу согласования проекта планировки прохождения автодороги, соединяющей Минское, Киевское и Калужское шоссе, через поселок.
В связи с этим, чтобы выразить свое несогласие, партия "Справедливая Россия" решила организовать санкционированный пикет против строительства скоростного шоссе по центральной улице поселка Кокошкино. Призываем всех, кому не безразлично, принять участие в пикете, дабы привлечь внимание общественности и СМИ к нашей проблеме. На сегодняшний день, это единственный способ заставить власть считаться с нашим мнением.
СКАЖЕМ ДОРОГЕ НЕТ!!! Всем, кто может оказать посильную помощь в организации пикета просим обращаться по телефону 89253774028 или на электронную почту hanakura@yandex.ru Будем рады любой поддержке. Только вместе мы победим.

А что это ваша партия электронную почту на бесплатном яндексе держит?
Кажется странным.
Если Вы действительно представляете партию, логично было бы всё таки представиться.
Не так ли?

[jktcz]

Мы уже написали в МОСКВУ 24 и в администрацию президента!!!Пишите все,кто куда может,и побольше!!!Может быть нас заметят...

Куда еще надо написать, чтобы завернуть стройку дороги в Кокошкино? Я напишу. Можно еще соседям тексты кляуз дать с адресами куда отправлять заказным письмом с уведомлением...

[mermaind]

Северянин!
Я написала на почту Солянину Валерию, он депутат от партии "Справедливая Россия" и передала ему все координаты полезных людей, которые у меня имелись. Он в курсе)

[petr7]

Куда еще надо написать, чтобы завернуть стройку дороги в Кокошкино? Я напишу. Можно еще соседям тексты кляуз дать с адресами куда отправлять заказным письмом с уведомлением...

Пишите еже сюда ]]>http://nmao.ru/news/2013/publichnye-slusha...tm#comment-5016]]>

[DiEgo_ist]

Предлагаю 4 вариант - тоннель.

 _______.bmp ( 1.37 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 91


Плюсы:
1) Прорыть не так сложно как в Москве, ввиду минимума коммуникаций, зарытых в земле.
2) Не нужно строить мегаразвязку на жд.
3) Прорыть тоннель дороже, чем прокладывать дорогу по дороге, что позволит чиновникам украсть больше денег.
4) Не будет разногласий между кокошкинцами и дружбавцами у кого ближе будет дорога из 4 полос.
5) Длина тоннеля всего 2км, для сравнения тоннель рядом с Крылатским р-ном 2,5км, причём вопрос - почему его проложили а не повели по земле? Что помешало? Пара тройка дач-особников + лес. В нашем случае те же самые условия.

[yuriy]

Северянин, спасибо за СНиПы и СанПиН! Теперь понятно что грозит посёлку, если по нему проедутся катком. И понятно что от Зайцево вдоль ЛЭП абсолютно РЕАЛЬНЫЙ вариант, только сдаётся мне, что власть не выбрала его (как и 2-й вариант вдоль Дружбы) потому, что по пути этих маршрутов попадают дачи под снос- а этого они хотят всячески избежать. А то что по центру трасса пройдёт и до домов считанные метры остаются- это никого не волнует и мы должны дать этому отпор- против ЛЮБЫХ вариантов вблизи посёлка- только вдоль ЛЭП!
И что за бредовое назначение нам присвоили- дачный посёлок? хотя всегда Кокошкино был пгт. Не для того ли, что в дачном посёлке не надо развивать инфраструктуру а проводить транзитную трассу можно...?
Geronimo, спасибо за ссылку о Троицке, посмотрите- люди там за свой лес готовы бороться- а у нас прямо по нам фактически катком едут! Почему бы и нам не снять видео и выложить в Ютюб? У нас просто можно встать на дороге и показать- ГДЕ они хотят провести это своё чудовище. И вообще мы наверное в Книгу Гинесса можем попасть- не могу припомнить хотя бы один случай, когда такую трассу по жилому посёлку гор.типа проводили..

[tigr]

Предлагаю 4 вариант - тоннель.

 _______.bmp ( 1.37 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 91


Плюсы:
1) Прорыть не так сложно как в Москве, ввиду минимума коммуникаций, зарытых в земле.
2) Не нужно строить мегаразвязку на жд.
3) Прорыть тоннель дороже, чем прокладывать дорогу по дороге, что позволит чиновникам украсть больше денег.
4) Не будет разногласий между кокошкинцами и дружбавцами у кого ближе будет дорога из 4 полос.
5) Длина тоннеля всего 2км, для сравнения тоннель рядом с Крылатским р-ном 2,5км, причём вопрос - почему его проложили а не повели по земле? Что помешало? Пара тройка дач-особников + лес. В нашем случае те же самые условия.

Мне это всё нравится,особенно 3 пункт,разница в том,что тоннель между Крылатским и Строгино проложили под правительственными дачами!Жилые дома Кокошкинцев,а так-же дачников не являются столь драгоценным объектом!

[alex-143390]

Согласен! Пускай тонель копают!

Написал в префектуру о несогласии с планом проектировщиков!
Обращение принято!
Нужно создать на различных веб.сервисах петицию, которая будет отправлена во все ведомства и инстанции! А также собрать реальные подписи!
Кстати при попытке запечатлеть журнал с предложениями и замечаниями жителей на экспозиции меня оттолкнули, вырвали журнал и резко спрятали его. Всё запечатлено на видео!

А вы вот ЭТО видели?!!!
Сегодня опубликовано и дано в эфир на МОсква-24!!!
]]>http://www.m24.ru/infographics/614]]>

[tigr]

Кстати при попытке запечатлеть журнал с предложениями и замечаниями жителей на экспозиции меня оттолкнули, вырвали журнал и резко спрятали его. Всё запечатлено на видео!

Хочу посмотреть это видео,выложите пожалуйста!

[mermaind]

Путин сейчас на Питерском форуме заикнулся про строительство кольцевой автодороги по новомосковским округам...))) так что против не попрешь... Только он не знает про тонкости, что она запроектирована через центр нашего поселка...

[tigr]

]]>http://www.kokoshkino.org/about/info/projects/1215/]]>

(На участке от Минского шоссе до Киевского шоссе проектируемая магистраль сориентирована на путепровод через Киевское направление железной дороги, намеченный к строительству на перегоне Толстопальцево - Крекшино (с западной стороны о.п.Кокошкино), в связи с чем не проходит через населенные пункты. Трасса магистрали выходит на Минское шоссе в районе деревни Зайцево, и следует через городское поселение Кокошкино.)..

Из этого я заключаю,что Кокошкино не населённый пункт!

[Солянин]

Меня зовут Солянин Валерий я назначен Агеевым А А куратором вашего района от партии.Контактный телефон я оставил свой личный почту тоже для более активного сотрудничества. Так же принимаю жалобы по другим направлениям. А по теме дороги если вы нас подержите мы будем делать все что бы предотвратить строительство...

По возможности кто может. Мне нужна помощь в сборе подписей жителей против новой дороги. Кто может в этом помочь прошу откликнуться.

Сообщение отредактировал Солянин - 22.6.2013, 12:12

[allev]

Мне это всё нравится,особенно 3 пункт,разница в том,что тоннель между Крылатским и Строгино проложили под правительственными дачами!Жилые дома Кокошкинцев,а так-же дачников не являются столь драгоценным объектом!

Причём здесь какие-то дачи? Простые жители Крылатского помню активно митинговали против того, что первоначально эта дорога должна была пройти по природной территории. Поэтому ту дорогу и закопали в туннель.

[yuriy]

Товарищи! Вот ссылка на Градостроительный Кодекс г. Москвы, в нём все подробности о строительстве-
]]>http://www.mka.mos.ru/mka/mka.nsf/va_WebRe...e/2008-0028.pdf]]>

По поводу тоннеля сомневаюсь, что этот вариант прокатит у нас- как будут въезжать/выезжать в него автомобилисты Кокошкино и автобусы? с помощью бокового тоннеля? это нереально....переезд-то уберут.

[Северянин]

Что поддержали Кокошкинские депутаты:

Решение Совета депутатов поселения Кокошкино от 23.05.2013 № 252/2

]]>http://kokoshkino.org/upload/iblock/525/fg...oamhxvsxvda.doc]]>


СОВЕТ ДЕПУТАТОВ
ПОСЕЛЕНИЯ КОКОШКИНО В ГОРОДЕ МОСКВЕ
________________________________________________________________


РЕШЕНИЕ

от 23.05.2013 года № 252/2

О проекте планировки участка линейного
объекта улично-дорожной сети – автомобильной
дороги Минское шоссе – Киевское шоссе –
Калужское шоссе


В соответствии с Законом города Москвы от 06.11.2002 №56 «Об организации местного самоуправления в городе Москве», Законом города Москвы от 25.06.2008 №28 «Градостроительный кодекс города Москвы», постановление Правительства Москвы от 30.12.2008 № 1258-ПП «О порядке организации и проведении публичных слушаний при осуществлении градостроительной деятельности в городе Москве», рассмотрев и обсудив представленные Окружной комиссией по вопросам градостроительства, землепользования и застройки при Правительстве Москвы в Троицком и Новомосковском административных округах (далее по тексту Комиссия) материалы по Проекту планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети – автомобильная дорога Минское шоссе – Киевское шоссе – Калужское шоссе, Совет депутатов поселения Кокошкино в городе Москве решил:

1. Одобрить предложения Комиссии по Проекту планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети – автомобильная дорога Минское шоссе – Киевское шоссе – Калужское шоссе и вынести данный проект на публичные слушания в поселение Кокошкино в городе Москве.
2. Определить место проведения экспозиции и общего собрания по адресу: г. Москва, поселение Кокошкино, дачный поселок Кокошкино, ул. Ленина д.2 (конференц-зал).
3. Направить настоящее решение в Окружную комиссию по вопросам градостроительства, землепользования и застройки при Правительстве Москвы в Троицком и Новомосковском административных округах.
4. Опубликовать данное решение в Информационном бюллетене и разместить на официальном интернет-сайте Администрации поселения Кокошкино.
5. Настоящее решение вступает в силу со дня его принятия.
6. Контроль за исполнением настоящего решения возложить на главу поселения Кокошкино, председателя Совета депутатов поселения Афонина М.А.



Глава поселения Кокошкино М.А. Афонин



Документ на сайте kokoshkino.org
]]>С сайта kokoshkino.org]]>

[Северянин]

ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 30.12.2008 N 1258-ПП - О порядке организации и проведения публичных слушаний

Прикрепленные файлы

 _________________30.12.2008_N_1258___________________________________________________________.doc ( 102.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39

 

[isasik]

Ответ однозначен, не надо соглашаться на полумеры! Ни один из вариантов не подходит жителям поселка. Дорога должна быть на удалении!

[Северянин]

Раздел о слушаниях на сайте префектуры:
]]>http://tinao.mos.ru/publichnye_slushaniya/]]>

Оповещения о публичных слушаниях
]]>http://tinao.mos.ru/publichnye_slushaniya/...nykh_slushaniy/]]>

Материалы слушаний:
]]>http://tinao.mos.ru/publichnye_slushaniya/...nykh_slushaniy/]]>


Кокошкино тут:
Проект планировки Участка линейного объекта улично-дорожной сети - автомобильная дорога Минское шоссе-Киевское шоссе-Калужское шоссе. Пояснительная записка.
]]>http://tinao.mos.ru/images/pdf/p_zapiska_troick.docx]]>

По тексту пояснительной записки - планируется светофор на примыкании ул.Ленина - т.е. проект предусматривает прокладку магистрали через ЦЕНТР поселка.

Карта дороги тут (требуется неслабый компьютер!):
Планировочное решение Минское шоссе - г. Троицк, лист 1
]]>http://tinao.mos.ru/images/pdf/minsk_troick_1.pdf]]>








Ликбез. Публичные слушания

Сегодня сразу в нескольких районах Москвы проходят публичные слушания. Судя по комментариям в соцсетях, на них идут даже те, кто прежде был далек от городских собраний. Кто может участвовать в слушаниях и как сделать, чтобы ваш голос не потеряли, каких подводных камней нужно опасаться.

Сколько длятся публичные слушания

Вопреки распространенному мнению, публичные слушания — это не только собрание жителей какого-нибудь района. По закону они длятся с того дня, когда горожан начали информировать о проекте, и до момента, когда опубликовано заключение. Так что слушания проходят в три этапа:
1. экспозиция проекта,
2. собрание участников
3. сбор письменных отзывов.

Длительность слушаний зависит от важности проекта: вся процедура может занять от одного до четырех месяцев.

Разработчики проекта должны оповестить горожан о начале публичных слушаний не позднее чем за семь дней до открытия экспозиции: указать место, где экспозиция будет размещена, часы работы этого места, а также сообщить, когда и где будет проведено собрание, контактные телефоны организаторов и адрес в интернете, где будет собрана вся информация. Эти данные должны быть опубликованы в печатных СМИ района, где будут проходить слушания, на сайтах и информационных стендах соответствующих префектур, в подъездах или около подъездов жилых домов.

Экспозиция проекта (то, что нам показывали с 13 по 19 июня).

Публичные слушания — и экспозиция, и собрание участников — должны проходить в общественных зданиях, которые находятся на той территории, для которой разрабатывали проект. Аудитории должны быть оборудованы для ведения аудиозаписи и доступны для инвалидов.

Документы к общественным слушаниям должен готовить автор проекта или его заказчик. Средства на публикацию выделяет правительство Москвы.

Если, ознакомившись с проектом, вы хотите высказать свое мнение, сделать это можно, оставив запись в книге учета посетителей — книга должна находиться в свободном доступе во все время работы экспозиции. Записи в этой книге включаются в протокол публичных слушаний, который Мосгордума обязана учитывать, утверждая или отклоняя проект.


Собрание участников 28 июня в актовом зале новой школы (18.00 – регистрация, с паспортом).

На собрании может присутствовать и выступать любой гражданин. Но голосовать — то есть оставлять отзыв на проект — только тот, кто живет, работает или владеет недвижимостью в том районе, где проводятся слушания, а также депутаты всех муниципальных образований и Мосгордумы.

Если вы имеете право голосовать, до начала собрания нужно зарегистрироваться, иначе ваш голос учтен не будет. Желательно заодно проверить, правильно ли организована регистрация: для каждой категории участников — например, местных жителей или депутатов — должен быть отдельный журнал с пронумерованными и прошитыми страницами. Во всех графах, которые остались незаполненными, должен стоять знак «Z». После регистрации вам обязаны выдать бланк отзыва.

Традиционного голосования на публичных слушаниях не предусмотрено, в счет идут именно отзывы участников собрания, оставить которые можно тремя способами.

Во-первых, во время собрания можно заполнить бланк для замечаний — тот самый, который вам выдали во время регистрации, — и отдать его представителю окружной комиссии.

Во-вторых, можно высказаться в самой книге регистрации участников собрания. При этом четко сформулированный и аргументированный отзыв — «за» или «против» — о проекте нужно написать в графе «иные сведения»: специальной колонки для предложений там не предусмотрено.

Третий, казалось бы, самый простой и очевидный способ — выступление на собрании. По идее, в зале должны вести аудиозапись и фиксировать все высказывания. Однако опытные активисты советуют прибегать к другим способам: аудио нередко «теряются» при составлении протокола.

Сбор письменных отзывов

В течение недели после собрания в префектуру можно принести письмо с отзывом о проекте. Это может быть как личное заявление, так и коллективное — результат сбора подписей среди жителей района. Обычно для того, чтобы такое письмо имело эффект, нужно собрать несколько тысяч подписей; занимаются этим добровольцы.

По словам завсегдатаев подобных слушаний, это самый надежный метод: такое письмо оформляют в двух экземплярах, на обоих ставится печать префектуры. Одно заявление остается у автора, другое — в префектуре.

Чего этим можно добиться

Правительство Москвы обязано учитывать протокол публичных слушаний и заключение по их результатам. На основании всего этого оно может утвердить, отклонить проект или отправить его на доработку.

Что делать, если результатом недовольны

Если участники публичных слушаний считают, что порядок проведения был нарушен и в результате их результат нельзя признать действительным, они могут обратиться в Комиссию по вопросам градостроительства, землепользования и застройки при правительстве Москвы, непосредственно в городское правительство или суд. Если комиссия или правительство согласятся с участниками, разработчикам придется снова проводить публичные слушания. Если же такое решение примет суд, проект нельзя будет использовать независимо от того, утвердит его правительство Москвы или нет.

[Северянин]

Любой житель Кокошкино может обратиться в электронную приемную Мэрии:
]]>https://www.mos.ru/authority/treatments/rec...on/individuals/]]>

и
Префектуры Троицкого и Новомосковского АО:
]]>http://tinao.mos.ru/feedback/electronic-receptions.php]]>


Не ленитесь, уделите 10 минут на отправку своего мнения!
Иначе скоро вместо сквера напротив Пятерочки мы увидем вот такое "Комплексное озеленение в местах прокладки автодорог":

Прикрепленные изображения

 

[yuriy]

Писать обязательно нужно в инстанции- для максимального привлечения внимания к предстоящей экологической катастрофе (именно так!). Ведь помимо расширения существующей дороги с уничтожением деревьев вдоль неё и парка напротив 5-ки, существенно ухудшится экология в посёлке! Выхлопы от автотранспорта составляют 80-90% от всего загрязнения воздуха и способствуют увеличению заболеваний, вплоть до рака. Почитать об этом можно тут-
]]>http://www.yabrukova.21310s16.edusite.ru/p67aa1.html]]>
А тут сказано, что- Среди пешеходов, больше всех страдают дети, так как наибольшая концентрация вредных веществ происходит в приземном воздушном слое, как раз на уровне дыхательных путей ребенка.
]]>http://www.greensalvation.org/index.php?page=influenceAvtoZV]]>
И никакие экраны не спасут- в местах светофоров их не поставишь а их планируют сделать 3 или 4..

И ещё- по этой трассы в основном будут мчаться грузовики и фуры- вред от выхлопов которых значительно больше, чем от легковых..
И весь этот выброс и шум ударит по всем кокошкинцам, особенно живущим вблизи трассы..

[Allien]

Интересно. Сейчас грузовики и фуры стоят в очереди на переезд напротив той же Петерочки и это НИКОГО не волнует. А за 5 минут стоянки с работающим двигателем выделяется куда больше вредных веществ, чем в движении.

[лебедева ольга]

Интересно. Сейчас грузовики и фуры стоят в очереди на переезд напротив той же Петерочки и это НИКОГО не волнует. А за 5 минут стоянки с работающим двигателем выделяется куда больше вредных веществ, чем в движении.

Потому,что они уже транзитом ездят,а у нас тут заводов и складов нету...А при строительстве скоростной магистрали грузовиков в разы будет больше.Нам транзитная дорога не нужна!!!

[Северянин]

Внимание!
Сейчас проходит экспозиция в Марушкине по проекту этой дороги (до среды включительно).
Часть дороги, где Кокошкино, естественно представлена в единственном варианте - по центру поселка.
Так по словам тамошнего консультанта, новая дорога строится в т.ч. с целью оттянуть транзитный поток от Крекшинской дороги, по которой типа будут ездить только местные жители. О как, оказывается!
Это ж кто так догадался - складские грузовые терминалы находятся в Крекшино, а ездить туда фуры и транзитники будут под балконами кокошкинцев?! Где логика и какое-либо экономическое обоснование такого безобразия?





И вообще. Почему до сих пор не представлены планы по развитию крекшинской дороги?
Ни каких публичных слушаний не проходит.
А ведь это как раз идеальный вариант решения цели, обозначенной в проекте - связать Минское шоссе с Калужским. Эта дорога УЖЕ существует, она кратчайшая по расстоянию и практически прямая, и не проходит через жилые кварталы с многоквартирными домами.
Ее нужно просто расширить и возвести прямую эстакаду на месте ж.д. переезда.

[лебедева ольга]

Внимание!
Сейчас проходит экспозиция в Марушкине по проекту этой дороги (до среды включительно).
Часть дороги, где Кокошкино, естественно представлена в единственном варианте - по центру поселка.
Так по словам тамошнего консультанта, новая дорога строится в т.ч. с целью оттянуть транзитный поток от Крекшинской дороги, по которой типа будут ездить только местные жители. О как, оказывается!
Это ж кто так догадался - складские грузовые терминалы находятся в Крекшино, а ездить туда фуры и транзитники будут под балконами кокошкинцев?! Где логика и какое-либо экономическое обоснование такого безобразия?




И вообще. Почему до сих пор не представлены планы по развитию крекшинской дороги?
Ни каких публичных слушаний не проходит.
А ведь это как раз идеальный вариант решения цели, обозначенной в проекте - связать Минское шоссе с Калужским. Эта дорога УЖЕ существует, она кратчайшая по расстоянию и практически прямая, и не проходит через жилые кварталы с многоквартирными домами.
Ее нужно просто расширить и возвести прямую эстакаду на месте ж.д. переезда.

Ещё 2 варианта:1)Расселение жилых домов,расположенных вблизи маристрали(закрасить красным на плане не только Кокошу,Дом быта и Цветочный магазин с кафе,а и все примыкающие к дороге жилые дома!!!).
2)В таком посёлке не имеет смысла находиться,если будет дорога,придётся переезжать отсюда в более тихое и экологичное место (не загаженое).

Есть ещё один вариант:Установить всем,за деньги государства,в каждую квартиру вблизи магистрали сплит системы,с бесплатным пожизненным сервисным обслуживанием.И заменить всем окна.http://www.i-stroy.ru/docu/moscow/vse_okna_moskovskih_domov_vyihodyaschie_na_dorog/12210.html

Сообщение отредактировал лебедева ольга - 24.6.2013, 14:50

[yuriy]

Действительно, абсурд и бессмыслица.....а проекта по крёкшинской дороге не представили потому, что его нет в природе- ВСЕ существующие проекты по всем поселениям новой Москвы уже обсуждаются и позже никаких других не появится-так что похоже на правду, что крёкшинская останется в прежнем виде- а мы будем вдыхать прелести транзитки..

Вообще, похоже кокошкинцы не осознают до конца, ЧТО тут собираются сделать под нашими окнами- иначе как объяснить ту пассивность, с которой все наблюдают, что может само-собой как-то всё утрясётся....не утрясётся!

Ольга, переехать-то может кто и захочет, но надо же понимать, что как только первая кувалда ударит на строительстве этого монстра по центру посёлка- все наши квартиры упадут в цене, ибо Кокошкино ценилось всегда прежде всего за экологию!

Сообщение отредактировал yuriy - 24.6.2013, 13:39

[Gagarin]

Подписывались там под таким воззванием:

Андрей, а кто собирал подписи? Много ли их собрали и какова дальнейшая судьба этого документа, ничего не известно?

[Maria]

На месте крёкшинского переезда тоже собираются развязку строить. Всю дорогу через Крёкшино на Троицк, как я слышал, тоже собираются до 4-х полос расширять. И вкупе с крёкшинской эстакадой она уже сможет оттянуть на себя часть машин, которые сейчас едут через Кокошкино. Плюс к этому пустят новую объездную дорогу вокруг Одинцово. Думаю, что эти 2 новые дороги уже существенно разгрузят Кокошкино и никакой надобности строить ещё новую дорогу с эстакадой у нас вообще не возникнет. Тем более расширять её до 4-х полос. Можно будет даже и сам переезд оставить. Не думаю, что движение поездов через несколько лет станет таким уж сверхинтенсивным (говорят, что по киевской ж/д могут скоро и Сапсан запустить), что и переезд будет чуть ли не постоянно оставаться закрытым шлагбаумами. Для жителей самого Кокошкино это большой проблемой не будет. А транзитников надо направлять на эти 2 новые дороги. Так что я против обоих вариантов. Так там в журнале у них и написал. И 28-го числа думаю всем неравнодушным кокошкинцам надо будет идти на собрание.

Вся беда в том, что в Крекшино строить ничего не собираются! т.е. все заверения представителя градостроит.комиссии на экспозиции, о том, что в Кокошкино и Крекшино эстакады будут строиться одновременно, и что в Кокошкино приток машин не увеличится-было откровенным ВРАНЬЕМ!! Мы ездили специально на публичные слушания в Марушкино (Крекшино относится к поселению Марушкино), в Крекшино просто закроют переезд ! При таком раскладе, весь Крекшинский поток+фуры из логистического центра просто пойдут через Кокошкино.
Сейчас составлено письмо на имя Собянина о том, что при голосовании жителей Кокошкино ввели в заблуждение и пр., инициативная группа собирает подписи.
У меня есть копия письма, могу встретиться, чтобы все желающие оставили свои подписи против строительства этой дороги в Кокошкино.

[Солянин]

Подал уведомление на провидение пикета с 18:00 до 19:00

Прикрепленные изображения

 

[Sorokin_EV]

Андрей, а кто собирал подписи? Много ли их собрали и какова дальнейшая судьба этого документа, ничего не известно?

На собрании, которое мы организовали на Дачной 3 и ЖД 4 - собрано около 600 подписей. Процесс сбора в полном разгаре.
Сборщиков 7-8 человек
Знаю, что жители собирают подписи еще на пару других писем в разные ведомства

Жители и активисты продолжают сбор подписей, все готовы присутствовать на слушаниях, радует что очень многим судьба Кокошкино неберазлична,
Спасибо всем, кто каждый день ко мне звонит и предлагает свою помощь и интересуется ситуацией
У нас очень много людей, которые готовы участвовать в жизни Кокоши, и это всех сплочает

[Satoman]

Скажите, 28 июня в актовом зале новой школы на долго эта канитель растянется, нельзя просто пришел зарегился, дали бланк голосования заполнил и ушел… слушать крики ругань и т.п. нет времени и желания…
600 подписей из 9764 ничего не решат…)))