На сайте ТиНАО опубликовано Заключение по результатам публичных слушаний по проекту дороги, Сообщение Префектуры ТиНАО г.Москвы Опции

[Journalist]

На официальном сайте Префектуры Троицкого и Новомосковского административных округов г.Москвы опубликованы:

(IMG:http://s019.radikal.ru/i635/1307/ba/0efe06d5c2a1.jpg)

1) ПРОТОКОЛ № 4.4 от 06.07.2013 публичных слушаний в поселении Кокошкино по проекту планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети – «Автодорога Минское шоссе – Киевское шоссе – Калужское шоссе, через деревни Митькино, Крекшино, Ивановское, Рогозинино, Верховье до деревни Ботаково»
2) ЗАКЛЮЧЕНИЕПО РЕЗУЛЬТАТАМ ПУБЛИЧНЫХ СЛУШАНИЙ ПО ПРОЕКТУ планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети – «Автодорога Минское шоссе – Киевское шоссе – Калужское шоссе, через деревни Митькино, Крекшино, Ивановское, Рогозинино, Верховье до деревни Ботаково» в поселениях Кокошкино, Первомайское, Марушкинское».

Ссылка для чтения:
]]>http://tinao.mos.ru/publichnye_slushaniya/...nykh_slushaniy/]]>

[yuriy]

SOS!
Сегодня можно сказать, что самые плохие опасения насчёт трассы оправдались.
Всё это время после слушаний, где жители высказались против обоих вариантов, у проектировщиков в разработке был только один вариант- а именно ВТОРОЙ вариант прохождения с поворотом от зайцевской дороги через лес за рынком, мимо Школьной 4, старой школы, Школьной 7, Дачной 3а и 2, новой школы- и проходить она согласно проекту будет в 20-25 метрах от стен домов. Соответственно и школьники на стадионе будут заниматься под многократно превышающие ПДК канцерогенных выбросов от трассы...
Все 5 месяцев иниц. группа писала обращения и собирала подписи жителей в разные инстанции- Собянину, Левичеву, Комитет по архитектуре и градостроительству Москвы, встречались с его председателем Антиповым А.В. и прочее, прочее...
Отовсюду шли либо отписки, либо подмена понятий- что только этот вариант якобы решит транспортную проблему поселения.
Вариант иниц. группы и других жителей, предлагавших на слушаниях- по просеке вдоль ЛЭП- разработчик говорит, что там очень сложные условия прохождения и очень большой участок (аж целый километр!) идёт по Московской области, и что они эту территорию резервируют под будущее строительство (неизвестно когда) тоже магистрали, но сейчас им позарез нужно именно по Дачной...
Окончательно это стало известно 20.11 на согласительной комиссии с участием представителей администрации и депутатов Кокошкино, иниц. группы, управления градостр-ва ТиНАО, НИПИ Генплана, департамента развития новых территорий и префектуры- было заявлено, что есть только ОДИН рабочий вариант!
Там же было озвучено, что по Крёкшинской трассе не принято решения- строительство трассы возле терминалов невозможно по техническим причинам- а другого варианта нет в разработке...
ВАЖНО!!!!!! Всем неравнодушным жителям посёлка- не опускать руки и продолжать отстаивать наши конституционные права на проживание в комфортных условиях и против превращения Коко в автоотстойник, изрезанный вдоль и поперёк трассами!
Положение усугубляется тем, что помимо префектуры и разработчиков, приходится вступать в полемику с местными депутатами, некоторые из них отстаивают именно вариант вдоль Школьной и Дачной.
И ещё- это точно будет транзитная трасса- если кто сомневается.

Сообщение отредактировал yuriy - 17.12.2013, 12:24