Транзитная трасса пройдет через Кокошкино!, Мнение жителей поселения проигнорировано Опции

[Из Кокошкино]

Если честно, то нет т.к. это уже не лес а место сборища выпивох и сральня собак. Но глядя с надеждой в далёкое будущее, что это все приведут в порядок - я конечно за вариант подальше.

Можете начинать прыгать от счастья. Место сборища выпивох и сральню, как Вы выразилсиь, уничтожают, вместе с выпивохами и язвенниками и трезвенниками и ненавистными Вам засраными собачками и детьми выпивох впридачу.
Через несколько месяцев Школьная 4 превратится в Освенцим у дороги.
Заодно уничтожили деревья и газон на центральной улице поселения. Последние оставшиеся кусты между автодорогой и тротуаром засыпали плотно асфальтовой крошкой, чтобы они без воды загнулись поскорее. Об этом с восторгом пишут на официальном сайте поселения. Мол гравий вперемешку с гудроном очень хорошо схватывается...
Проезжая часть на железнодорожной де факто уже увеличена в 2 раза и стала четырех полоской. Как видите, там легко вмещаются машины в 4 ряда!!! и даже свободное место еще для одного ряда остается.
Обращаем внимание - тротуар находится на одном уровне, без бордюра, с проезжей частью. А там, где нет разделения дороги и тротуара начинается сплошная проезжая часть.
Вам наверно бальзам на душу от того как убивают поселение.

Прикрепленные изображения

 

[Северянин]

Осталась последняя возможность сохранить на фотографии, то что было лесом...
Потом можно будет внукам показывать.
В квартире с наглухо запертыми грязными от копоти окнами.

Сообщение отредактировал Северянин - 15.8.2015, 8:18

[Из Кокошкино]

Увидел коров и очень удивился. Оказывается еще не все живое Москва уничтожила.

Прикрепленные изображения

 

[Из Кокошкино]

Ищем отличия на схемах яндекса и гугля за одно и то же время.
Похоже Лесные фонды в Московской области и в Москве под одинаковым "присмотром".

Прикрепленные изображения

 

[allev]

Заодно уничтожили деревья и газон на центральной улице поселения. Последние оставшиеся кусты между автодорогой и тротуаром засыпали плотно асфальтовой крошкой, чтобы они без воды загнулись поскорее. Об этом с восторгом пишут на официальном сайте поселения. Мол гравий вперемешку с гудроном очень хорошо схватывается...
Проезжая часть на железнодорожной де факто уже увеличена в 2 раза и стала четырех полоской. Как видите, там легко вмещаются машины в 4 ряда!!! и даже свободное место еще для одного ряда остается.
Обращаем внимание - тротуар находится на одном уровне, без бордюра, с проезжей частью. А там, где нет разделения дороги и тротуара начинается сплошная проезжая часть.
Вам наверно бальзам на душу от того как убивают поселение.

Широкая обочина там и раньше всегда была. Грунтовая. На ней точно так же парковались машины. А несколько хилых кустиков ни от чего не спасут. Хоть есть асфальтовая крошка, хоть нет её.

[alex-143390]

]]>(IMG:http://i10.pixs.ru/storage/0/0/8/Skrinshot2_6360706_18437008.png) ]]>

]]>https://goo.gl/3aYuDd]]>

Сообщение отредактировал alex-143390 - 16.8.2015, 20:36

[Из Кокошкино]

Граница Москвы и области на картинке.
Судя по ней, уничтоженный лес в районе Новобрехово все же к Московской области относится.

Прикрепленные изображения

 

[Северянин]

А фотка с коровой-анфас суперзачетная.
Через несколько лет будет висеть на стенах квартир этого дома (Дзержинского, 6) как трофейный артефакт...

А про депутатов этих и не вспомнит никто.
Добрым словом, во всяком случае...

Сообщение отредактировал Северянин - 16.8.2015, 22:20

[Из Кокошкино]

Между тем надо помнить о тех, кто уничтожил поселение.
Хотя бы для того, чтобы больше никогда таких новых возможников в депутаты люди не выбирали.
Жаль коров. Последнее настоящее молоко. Эта вот еще молодая

Прикрепленные изображения

 

[Из Кокошкино]

Пример из раздела Дендрология.
Там где 80 - это диаметр ствола, правее - высота дерева

Сообщение отредактировал Из Кокошкино - 17.8.2015, 0:41

Прикрепленные изображения

 

[Из Кокошкино]

А фотка с коровой-анфас суперзачетная.
Через несколько лет будет висеть на стенах квартир этого дома (Дзержинского, 6) как трофейный артефакт...

Накаркал блин. Пипец коровам.
Медведев дал поручение ограничить поголовья скота в личных хозяйствах ]]>http://newsrw.com/sport/medvedev-predlojil...siian-9655.html]]>
Теперь боремся и с импортом и со своим поголовьем.

[Из Кокошкино]

Вписываемость автодороги в створ ЛЭП в самом узком месте (такой участок единственный)


Для оценки масштаба бедствия прилагаю укрупненные фрагменты дороги около Дачной 3 и школьного стадиона. Дорога огромна!


Школьная 4 и рынок

.

Дачная 5, 4, 7, 8

Переход в двухполоску на границе с Московской областью

Прикрепленные изображения

 

[allev]

Вписываемость автодороги в створ ЛЭП в самом узком месте (такой участок единственный)
Для оценки масштаба бедствия прилагаю укрупненные фрагменты дороги около Дачной 3 и школьного стадиона. Дорога огромна!

О параметрах ожидающейся дороги уже 2 года как известно всему посёлку.

[Из Кокошкино]

Даже о том, что Московская область отказалась продолжать 4-х полоску по своей территории и теперь в Кокошкино будет пробка на все поселение длиной?
И зачем строили те кто знал детские площадки специально у дороги?
Смотрим так же что нарисовали в центре и у поворота на существующий жд переезд. Считаем число полос.

Прикрепленные изображения

 

[alekar]

Из Кокошкино, успокойтесь уже - хватит народ баламутить - не будет никакой пробки - существующий трафик (на существующей сейчас 2-х полосной дороге) будет равномерно распределён по 4-м полосам новой дороги с последующим уплотнением перед Зайцево в две полосы. Мало того - на этой дороге - от минки к кокошкинскому переезду уже несколько лет существует подобное сужение с 4-х полос на 2 полосы (сразу после съезда с минки) только в обратном направлении движения (от перемены мест слагаемых сумма не меняется):
]]>(IMG:http://storage8.static.itmages.ru/i/15/0819/s_1440015887_9607719_12a77b16f9.png) ]]>
пробок там сроду не было

что касается детских площадок/садов/школ вблизи дорог и других негативных моментов - да, в этом нет ничего хорошего - но так обстоит дело и в самой Москве и других крупных городах не только России, но и любых развитых стран - это результат развития цивилизации и урбанизма - от этого есть только один выход - последовать примеру Стерлигова и других - уезжать подальше от цивилизации - из городов и жить в сельской местности - там не будет шума/выхлопных газов и тд и тп - других реальных вариантов нет

[Северянин]

Не так.
Обратный трафик в сторону минки даже в проекте выше. Это сейчас.
Глядите в будущее - эстакада через ж/д, необходимость которой вообщем-то понятна, привлечет дополнительный трафик с соседних переездов.
Строительство во внуково остановлено, в Крекшино - походу так и не будет ничего.


Плюс планы по строительству новых грузовых терминалов у Боровки и агрокластера не забываем, ок?

[zews]

Ну лично меня такая урбанизация то же не устраивает, меня частично устраивало то что будет реконструкция очистных и коммуникаций за счет Федеральных денег а не за счет Бюджетных слез, и наконец Кокошкино выберется из фикальной ямы. Но увы, теперь будем дышать урбанистическим воздухом. Цель этой дороги - перенести нагрузку от фур с МКАДА в будущем. Ну будет у нас теперь не экологическоо чистое место с прудами (их считаю уже нет, одна зараза) а район типа Копотни. alecar - меня лично такой вариант не устраивает, как вас? Да я считаю что народ здесь не баламутит некто, так - буря в стакане. Хотя я так же другого выхода невижу, лучше чем бездействие.

[alekar]

Не так.
Обратный трафик в сторону минки даже в проекте выше. Это сейчас.
Глядите в будущее - эстакада через ж/д, необходимость которой вообщем-то понятна, привлечет дополнительный трафик с соседних переездов.
Строительство во внуково остановлено, в Крекшино - походу так и не будет ничего.


Плюс планы по строительству новых грузовых терминалов у Боровки и агрокластера не забываем, ок?

насколько обратный трафик выше? - настолько что сужение в одну сторону функционирует уже несколько лет без пробок, а в другую - приведёт к пробке на весь посёлок? - очевидно что нет

если глядеть в будущее - то наверное не на один год - во Внуково 100% эстакаду достроят в обозримое время, благо там самые сложные работы уже выполнены, а перерыв в её строительстве связан скорей всего с ускоренным строительством эстакад между Сколково и Очаково и в Матвеевской - по времени заморозка строительства во Внуково совпала с началом бурного процесса на строительстве двух этих эстакад - стало быть вследствие насущной необходимости и того, что резервы у строителей тоже не бесконечные приняли решение перебросить все силы туда где наиболее критичная ситуация по срокам

что касается Крёкшино - если мне не изменяет память от дороги через крёкшинский переезд к кокошкинской эстакаде будет отдельный подъезд;
]]>(IMG:http://storage5.static.itmages.ru/i/15/0820/s_1440057593_3604488_6387d3e497.png) ]]>
стало быть водилам, пересекающим сейчас киевскую ЖД по переезду в Крёкшино не будет никакой необходимости менять свой маршрут и двигаться через Кокошкино - то бишь крёкшинский трафик останется в Крёкшино

грузовые терминалы и агрокластеры - да, это приведёт к некоторому увеличению кол-ва грузового транспорта через Кокошкино - но незначительному - потому как подъезд к этим объектам возможен не только через Кокошкино - не забываем про боровское/калужское/киевское шоссе

Сообщение отредактировал alekar - 20.8.2015, 11:12

[alekar]

Ну лично меня такая урбанизация то же не устраивает

для тех кого не устраивает есть только один действенный и реальный выход:

от этого есть только один выход - последовать примеру Стерлигова и других - уезжать подальше от цивилизации - из городов и жить в сельской местности - там не будет шума/выхлопных газов и тд и тп

а район типа Копотни

не надо мегасгущать краски - вся Москва живёт окутанная паутиной 8-ми, 10-ти полосных проспектов и колец, да и по подавляющему большинству второстепенных 2-х и 4-х полосных дорог движение в разы более плотное чем через Кокошкино, при этом у людей нет возможности выйти в лес (который у нас под боком) - кругом одни каменные джунгли

Хотя я так же другого выхода невижу, лучше чем бездействие.

а какой полезный результат от такова "действия"? - если было желание и возможность действовать, то не надо было тратить драгоценное уходящее время на продавливание заведомо обречённого варианта - дорога через ЛЭП - сразу было ясно как божий день, что дорога будет строиться там и так как заложено в утверждённом плане планировки (примеров масса - тот же химкинский лес), да и до утверждения это было однозначно понятно - стало быть надо было не стучаться в закрытую дверь, а требовать возмещения/компенсации ухудшения экологической обстановки в посёлке (вследствие строительства новой дороги) например в виде обустройства парка, оборудования зоны отдыха/пляжей у тех же прудов (естественно с их очисткой) - примеры: парк в Марушкино, убустройство пляжей на набережных москвы-реки (и это при том что ни в том ни в другом случае никаких новых транзитных магистралей в соответсвующих районах не строится) - финансовые вложения в эти мероприятия на фоне стоимости новой дороги и эстакады смешные - с очень большой долей вероятности власти в этих вопросах пошли бы навстречу (для них это даже с точки зрения PRa - мол, забота о жителях - был бы огромный профит) - а сейчас Кокошкино осталось у разбитого корыта - дорога строиться там где и было запланированно, а профита посёлку от этого никакова - вот и весь результат двухгодичного действия инициативных товарищей - а о делах судят по результатам

Сообщение отредактировал alekar - 20.8.2015, 12:05

[allev]

Даже о том, что Московская область отказалась продолжать 4-х полоску по своей территории и теперь в Кокошкино будет пробка на все поселение длиной?
И зачем строили те кто знал детские площадки специально у дороги?
Смотрим так же что нарисовали в центре и у поворота на существующий жд переезд. Считаем число полос.

А чего считать число полос? В проекте чётко написано: по ул.Железнодорожной и по Дачной - 2 полосы движения по 1 в каждую сторону. Только на Дачной будет расширение до 11 метров и дополнительный тротуар (на самом деле никому не нужный) на противоположной стороне проезжей части.