Это было бы здорово, если бы к Ново-Переделкино бысто бы построили метро! Я читала, что предполагается легкое наземное метро, типа Бутовской линии. А когда-то был план соединить все аэропорты в Подмосковье с первопрестольной; много чего обещали - каждой семье по отдельной квартире; коммунизм в отдельно взятой стране....За рубежом ( в цивилизованных странах) все аэропорты соединены метро со столицами. Если бы по тому старому плану ветку дотянули бы до Внуково, то метро бы было ещё ближе. :!: :!:
P.S. Ветка от Юго-Западной через Солнцево до Ново-Переделкино уже нанесена на схему скоростного транспорта (так теперь величают метро в некоторых документа) Москвы как проектируемая.
Лишь бы цены заоблачными не сделали... А то у нас это любят...
В середине 90-х планировалась в метро зональная тарификация, как в электричке, и , как в некоторых метро в других странах, например, в Лондоне. Но потом начальство в метро отказалось от этой идеи, потому что все пересадочные узлы у нас в центре, или на кольцевой. Т.е. они принудительно гонят москвичей с одного конца города на пересадку в другой. Когда будет пстроено второе кольцо, или пересадочные узлы на окраинах Москвы, то тогда они и введут тарифные зоны. Судя по тому , как за эти годы строилось метро, то пока будем жить без зональной оплаты проезда на метро.
На Бутовской линии платят при пересадке с обычного метро на легкое, естественно, в обе стороны.
Надо же :!: А Бутовская линия - самая странная во всем московском метро. Самая неудобная.
Сегодня( 11 сенября) открыли станцию метро "Деловой центр". Это 171-я станция метро московского метрополитена. 10 сентября мэр Москвы Ю.Лужков открывал станцию. Она находится на новом участке Филевской линии, соединяет район строящегося Московского международного делового центра "Москва-Сити" и нынешнего выставочного комплекса "Экспоцентр" с участком Филевской линии от "Киевской" до "Александровского сада".
В среду 21.09.05 стало известно о повышении тарифов на проезд в Московском метрополитене. Как передает Итар-Тасс, в 2006 г. в связи с инфляцией плата за проезд будет увеличена на 15-20 процентов. На сегодняшний день одна поездка в метро стоит 13 р. Сейчас руководство метрополитена работает над изменением тарифной шкалы. Однако окончательное решение по стоимости проезда сможет принять только
Региональная энергетическая комиссия.
В Подмосковье построят легкое метро
В области должны будут появиться шесть линий легкого метро общей длиной более 270 км. По оценкам экспертов, этот проект обойдется подмосковным властям в сумму около 5 млрд долларов.
Как сообщил начальник главного управления архитектуры и градостроительства Московской области Александр Фролов, в ближайшие 15 лет в Подмосковье будут построены как минимум шесть линий «нового рельсового общественного транспорта» — легкого метро или скоростного трамвая.
Областные чиновники до 2020 года планируют проложить трассы легкого метро от Химок до Путилкова, от Мытищ через Пушкино и Ивантеевку до Щелкова, от Ногинска до Электростали, от Подольска через Домодедово в Раменское, связать Кубинку с Поваровом через Звенигород и Истру, а также построить линию мини-метро от Каширы до Орехова-Зуева длиной более 120 км. Таким образом, за 15 лет планируется построить свыше 270 км линий легкого метро.
По оценкам экспертов, строительство километра легкого метро обойдется подмосковным властям в сумму от 15 млн долларов до 20 млн долларов. К примеру, километр легкого метро в Бутове обошелся столичным властям в 17 млн долларов. Таким образом, подмосковным властям придется потратить на легкое метро около 5 млрд долларов (расходная часть бюджета Московской области на 2005 год составляет около 3,8 млрд долларов). Специалисты сомневаются в том, что властям удастся реализовать свои амбициозные планы.
«В Подмосковье, как и в Москве, есть большая необходимость в таких линиях, — заявил Кристиан Давид Мюллер, гендиректор российского отделения Bombardier (компания проектировала легкое метро по заказу властей Санкт-Петербурга). — Но строительство легкого метро в том же Бутове шло очень долго. Готовности властей инвестировать в подобные проекты, к сожалению, мы не видим».
По информации сайта «Новости России»
11 октября на очередном заседании правительства Московской области рассмотрен проект постановления "Схема территориального планирования с планом развития Подмосковья до 2020 г". Схема предусматривает , что к 2020 г. одним из важнейших направлений совершенствования транспортой системы Подмосковья станет строительство линий скоростного трамвая и линий мини-метро. До 2020 г. предусмотрено проложить 6 линий нового рельсового общественного транспорта. В их числе трасса от Мытищ через Пушкино и Ивантеевку до Щелково; линии Подольска - Домодедово - Раменское; от Кубинки через Звенигород и Истру на Поварово; от Каширы до Орехово-Зуево; от Ногинска до Электростали; линия Химки - Планерное - Путилково. Очевидно, маршрут из Кубинки в Звенигород пройдет по существующей малоиспользуемой в настоящее время ж/д ветке. Для того, чтобы этот проект стал реальностью, нужен мост через Москву-реку. В ближайшие 15 лет в области будет развиваться также и традиционное ж/д сообщение. Будет организовано скоростное пригородное ж/д сообщение Москвы с 10 городами Подмосковья.
www.odin.ru
.
[quote=rewer]Еще одна линия легкого метро будет строиться от станции "Юго- Западная" в районы Солнцево и Ново-Переделкино.[/quote][/quote]
" Уже сейчас, когда только идут проектные работы по Солнцевской линии
легкого метро, я начинаю выяснять, какие сооружения будут там предусмотрены и когда это будет сделано. Проектировщики меня заверили, что будет учтен опыт Южного Бутово, европейский опыт, и все недостатки бутовской ветки в Солнцево будут учтены."
Владимир Платонов, председатель Московской городской Думы
21.10.2005
С официального сайта управы района "Внуково".
]]>http://kokoshkino.info/forum/go.php?http://igogo.php?http://go.php?http://vnukovo.zao.mos.ru/document.asp?ob_no=647]]>
1. В столичном метро с 1 января 2006 года будет внедрена система безналичной оплаты проезда по банковской карте.
РИА"Новости", 30 ноября, 2005г.
2.В Москве появится вторая кольцевая линия - сообщил начальник московской подземки Дм.Гаев. "Это будет начало кольцевой линии , которая пройдет на расстоянии в 1-2 перегона от действующей кольцевой линии в местах наибольшей загруженности. Первый участок планируется проложить от станции "Международная" до Савеловского вокзала. На этом перегоне будет 6 станций, которые будут связаны с радиальными линиями."
30 ноября.
www.interfax.ru
В вагонах столичного метро 1 декабря установят первые камеры слежения. Установка камер слежения в городской подземке проводится в рамках комплекса мероприятий по антитеррористической безопасности.
РИА"Новости", 30 ноября 2005г.
В Подмосковье откроется первая станция метро. Станция Митинско-Строгинской линии появится на территориии Красногорского района, в Мякинино ( это к северо-западу от МКАД). Выход будет располагаться между рекой и находящимся здесь торговым комплексом. Проект появился довольно быстро. Дело в том, что к моменту принятия решения о строительстве этой станции выяснилось, что станция "Юго-Западная" Солнцевской линии легкого метро строится не будет. По всей видимости, легкое метро пристыкуют к другой оконечности подземкти. Что же касается проекта интерьера новой "Юго-Западной", то его решили использовать для строительства "Мякининской".
]]>http://kokoshkino.info/forum/go.php?http://igogo.php?http://go.php?http://www.mosreg.ru/?p=670#more=670]]>
Утверждены новые цены на проезд в метро. За одну поездку с нового года придется заплатить 15р. Магнитный билет на 2 поездки будет стоить 30 р. Стоимость транспортной карты для студентов вузов, имеющих право на льготу, составит 135 руб. Сейчас она стоит 116 р.
"Эхо Москвы".
Русская версия Invision Power Board (http://www.nulled.ws)
© Invision Power Services (http://www.nulled.ws)