Версия для печати темы

Автор: Sorokin_EV 8.4.2013, 22:42

Мэром столицы Сергем Собяниным и президентом ОАО «РЖД» Владимиром Якуниным было подписано соглашение о взаимном сотрудничестве. По нему до 2017 года будет построено 10 тоннелей и эстакад на пересечении автодорог и железнодорожных путей, располагающихся в Москве.
Это первый этап программы, который позволит решить проблему огромных пробок на переездах, в которых водители простаивают по нескольку часов. Теперь не нужно будет попусту тратить свое время или искать иные пути объезда.
На данный момент активными темпами ведется строительство на железнодорожном переезде в поселке Селятино.
Путепроводы появятся также в районе станции Переделкино (Ново-переделкино, возле улиц Производственная и Родниковая), возле станций: Щербинка, Крекшино, Кокошкино и Рассудово, а также в других районах столицы. Стоит отметить, что для жителей Щербинки вопрос строительства путепровода будет решен одним из первых и разрешится уже к 2015 году.
Немного позднее будут определены сроки строительства переезда около станции Внуково.
Место прежних шлагбаумов займут современные тоннели и путепроводы. Они обеспечат автомобилистам беспрепятственный доступ через железнодорожные пути и будут совершенно бесплатными.
Область также не останется в стороне, еще порядка 16 железнодорожных переездов планируется построить и там.

]]>http://kokoshkino.info/forum/go.php?http://igogo.php?http://go.php?http://nmao.ru/news/2013/nad-zhd-pereezdami-budet-vozvedeno-neskolko-puteprovodov-i-estakad.htm]]>

Автор: Allien 9.4.2013, 9:29

4 года нам подождать. Если не передумают, конечно...

Автор: Sorokin_EV 9.4.2013, 18:37

Подождать явно придется... но как знаю процесс уже запустился. Поэтому пока стоим в очереди на переезде

Автор: Allien 11.4.2013, 8:37

Сомневаюсь только, что переезд будет именно в Кокошкино. Очень мало места. Скорее всего либо на 200 метров дальше в область либо где-то между Кокошкино и Толстопальцево.... ИМХО

Автор: Sorokin_EV 11.4.2013, 23:54

верно, тоннель будет не на ж/д улице....ближе к санино.
в любом случае это разгрузит учительскую и жд улицу

Автор: dolgovpv 16.4.2013, 20:30

На поле, где построили новую площадку для посадки вертолёта, видели геодезистов. Спросили у них, какими судьбами. Сказали, что задание у них снять участок, будут строить эстакаду. Это с их слов. Так что, вероятно,где-то там и будет проходить эстакада. Вопрос вот в чём - откуда дорога будет приходить на эстакаду(со стороны Минского ш.) и куда пойдёт (в сторону Боровки)???

Автор: allev 17.4.2013, 14:11

Может это они про крёкшинскую эстакаду говорили? У нас в Кокошкино её по-моему просто негде строить. Со стороны Брёхово - дачи, на противоположной стороне ж/д тоже. Разве что реальных варианта могут быть: расширить существующий туннель у Санино или построить новый под станцией.

Автор: rewer 18.4.2013, 1:11

Переезд, собственно, уже есть. Нужна разноуровневая развязка. А место для эстакады просто завались и даже рядом с существующим переездом.
Например так: ]]>http://kokoshkino.info/forum/go.php?http://igogo.php?http://go.php?http://maps.yandex.ru/?um=XO2XhRNb7ofXWXT-QWT8i1XvHF88UlbR&l=sat]]>
Но это не перспективно, как в плане уменьшения транзита через поселок, так и возможного строительства жилого микрорайона на поле возле Санино и Шарапово.

Про кокошкинскую. Строить есть где. Места навалом.
Гы, "существующий туннель у Санино" - это вообще не тоннель, а по сути бетонная труба квадратного сечения (конструктивно это вообще-то мост) в насыпи для ручья и паводковой воды. Точно такой же "туннель", только меньше по высоте, есть и под кокошкинскими платформами. А куда воду то девать? Стоить тоннель и к нему мощную дренажную систему с насосами, блэкджеком и гейшами. Не дороговато получится?

Автор: rewer 18.4.2013, 1:42

Скорее всего.

Автор: Allien 18.4.2013, 16:23

Я лично думаю, что строить будут обычный однополосный тоннель под рельсами. Типа как в Матвеевке или между Сколково и Солнечной. Возможно, со светофором. Само собой фуры и другие многотоннки будут по прежнему дымить в очереди на открытом переезде. Никакого переезда эстакадного типа нам не видать, слишком затратно.

Автор: allev 18.4.2013, 20:24

Какой тогда смысл будет в таком строительстве, если вместо шлагбаума будет светофор перед туннелем?

Автор: Onik 21.4.2013, 12:01

Светофор лучше. В Сколково на перезд ж/д путей даже при наличии пробки трачу не более 5 минут.

Автор: coconja 21.4.2013, 13:26

Как бы поточнее сказать....там дорога идет вдоль жд путей и поворот в тоннель и естественно без светофора никак и на шлагбаум не заменить.


Точно! А на переезде поставить знак, запрещающий проезд легковым авто. Вначале все вместе постоят в одной очереди к переезду, а потом разъезжаться будут, кто в тоннель, кто на переезд. А перед тоннелем еще и светофор поставить, для создания дополнительной пробки.
А любители тоннелей, наверное, не знают как близко тут подземные воды и какую систему придется дополнительно построить в предполагаемом ими тоннеле. Те кому за 40 должны помнить, как пытались построить дом на Дачной, и вырытый котлован заполнялся водой.
Для тех, кто думает, что предполагаемый ими тоннель могут построить около Толстопальцево - тогда и говорили бы, что в Толстопальцево, а не в Кокошкино.

Автор: rewer 22.4.2013, 8:47

Не будут стоить тоннель. Это будет слишком затратно как в строительстве, так и в эксплуатации, и главное очень геморройно. Прокладывать тоннель под действующей ЖД это как минимум укреплять пути еще до прокладки самого тоннеля. А это многомесячное ограничение по скорости. ЖД на это точно не пойдет. А насколько по стоимости возрастут только геологические работы? И это еще на стадии проектирования.
Проще и дешевле делать эстакаду и надвигать пролет над путями с минимальными помехами для ЖД.

Для полного понимания: человеку чтоб переправиться через ручей проще положить бревно, чем копать нору под ручьем.

Автор: coconja 22.4.2013, 11:45

Только в самом страшном сне могло присниться строительство тоннеля. Достаточно направить взгляд на жд полотно уходящее в область и даже не нужно знать насколько близко находятся подземные воды. Максимум, что можно предположить, это подземный переход под путями и то, очень сомнительно.

Автор: allev 22.4.2013, 13:10

В московском руководстве по этому поводу решили делать так (применительно ко всему городу, где предполагается строить дополнительные пересечения с ж/д путями): там, где рельеф местности предполагает удобным делать туннель (ж/д идёт по высокой насыпи), будут рыть прокоп в насыпи, и наоборот. Кстати, интересно, если в нашем случае решат всё же эстакаду строить, то кроме участка на перегоне Кокошкино - Крёкшино похоже больше и негде её будет строить. Тогда куда будет вести дорога? Сразу на Боровку в район Шарапово? Будет ли в таком случае соединение с Дачной улицей и с той, которая на противоположной стороне ж/д путей идёт вдоль них? Или всем придётся ездить в объезд через Крёкшино?

Автор: rewer 22.4.2013, 22:28

Если будут делать, то на нашем берегу Незнайки - это точно. Судя ]]>http://kokoshkino.info/forum/go.php?http://kokoshkino.info/image/Genplan_Kok_2011.jpg]]>, то да, соединят Дачную с 1-й Октябрьской. План устаревший, еще "подмосковный", .т.е. вилами по воде писанный, но представление - куда мысль чиновничья путь держит - дает. И старый план явно не собянинский. Там и пересечение шире и судя по изолиниям чуть юго-западнее чем существующий мостик. И рядом канализационная насосная станция маячит.

Автор: allev 10.5.2013, 23:38

Судя по всему построят в 2015 году: ]]>http://kokoshkino.info/forum/go.php?http://igogo.php?http://go.php?http://stroi.mos.ru/d17dr629291.html]]>

Автор: allev 11.6.2013, 23:35

Новый путепровод появится и на 33-м км Киевского направления Московской железной дороги в районе платформы Кокошкино. Здесь в рамках реконструкции железнодорожного переезда предстоит построить автомобильный путепровод протяженностью 64 м. Реконструкции также подвергнутся прилегающие улицы общей длиной 1,7 км.
]]>http://kokoshkino.info/forum/go.php?http://igogo.php?http://go.php?http://stroi.mos.ru/news/do-2015-goda-chetyre-zh-d-pereezda-na-kievskom-napravlenii-budut-rekonstruirovany]]>

А разве может быть эстакада длиной лишь 64 метра?