Фотогалерея Кокошкино
 
 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Публичные слушания "Территориальная схема Новомосковского адм. округа", 5 марта в школе! Транзитная магистраль в проекте идет по Кокошкино
Северянин
сообщение 17.2.2015, 22:55
Сообщение #1


Жилец форума


Группа: Пользователь
Сообщений: 140
Регистрация: 20.6.2013
Пользователь №: 2 759
Пол:мужской



Оповещение о публичных слушаниях:
]]>http://tinao.mos.ru/publichnye_slushaniya/...haniy/index.php]]>

Собрание участников публичных слушаний состоится в Кокошкино 05 марта 2015 года в 19:00 по адресу:
г. Москва, п.Кокошкино, д.п.Кокошкино, ул.Дачная, д.3а,
ГБОУ г. Москвы "Школа № 2057" (актовый зал).

Информационные материалы по теме публичных слушаний представлены на экспозиции по адресу:
г. Москва, г. Щербинка, ул. Юбилейная, д. 3а,
Спортивно-развлекательный центр "Радуга".
Экспозиция открыта с 16 по 25 февраля 2015г. (включительно).
Часы работы экспозиции:
16, 17, 18, 19, 20, 24, 25 февраля с 10.00 до 19.00,
21,22,23 февраля с 10.00 до 15.00,
на экспозиции проводятся консультации по теме публичных слушаний.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Inn
сообщение 18.2.2015, 12:34
Сообщение #2


Частый гость


Группа: Пользователь
Сообщений: 30
Регистрация: 21.1.2015
Из: Кокошкино
Пользователь №: 3 123
Пол:женский



Цитата(Северянин @ 17.2.2015, 22:55) *
Информационные материалы по теме публичных слушаний представлены на экспозиции по адресу:
г. Москва, г. Щербинка, ул. Юбилейная, д. 3а,
Спортивно-развлекательный центр "Радуга".
Экспозиция открыта с 16 по 25 февраля 2015г. (включительно).
Часы работы экспозиции:
16, 17, 18, 19, 20, 24, 25 февраля с 10.00 до 19.00,
21,22,23 февраля с 10.00 до 15.00,
на экспозиции проводятся консультации по теме публичных слушаний.


Еще материалы есть на сайте префектуры:
]]>http://tinao.mos.ru/publichnye_slushaniya/...haniy/index.php]]>

По этой ссылке можно скачать файл со схемой и описанием:
]]>https://yadi.sk/mail/?hash=wkmcVkoLzgyqJR9R...9oE%2BOrAOr0%3D]]>
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Северянин
сообщение 27.2.2015, 21:25
Сообщение #3


Жилец форума


Группа: Пользователь
Сообщений: 140
Регистрация: 20.6.2013
Пользователь №: 2 759
Пол:мужской



Интересно, много ли кокошкинцев добралось до экспозиции в Щербинку?
Шикарный ход со стороны организаторов слушаний - устроить ее у черта на куличках - в Щербинке, которая задыхается без дорог.
Почему не в Московском, географическом и административном центре округа?
Понятно, что вся Щербинка придет и поддержит проект развития ТиНАО.
А в Московский приехали бы кокошкинцы и жители переделкино ближнего, у которых тоже этим проектом лес убивают.
Вот кстати у соседей марушкинцев репортаж их появился с экспозиции:
]]>http://marunet.ru/novosti/tinao/2562]]>
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Inn
сообщение 10.3.2015, 11:21
Сообщение #4


Частый гость


Группа: Пользователь
Сообщений: 30
Регистрация: 21.1.2015
Из: Кокошкино
Пользователь №: 3 123
Пол:женский



Все жители, не успевшие принять участие в публичных слушаниях, могут направить в течение недели со дня проведения собрания (собрание было 5 марта) письменные предложения и замечания в Городскую комиссию. Е-мейл комиссии: PR_isaeviv@mos.ru. Осталось два дня.

Отправляя отзыв по е-мейл, обязательно укажите свои Ф.И.О. (полностью), адрес регистрации или место работы на территории ТиНАО.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Северянин
сообщение 11.3.2015, 0:51
Сообщение #5


Жилец форума


Группа: Пользователь
Сообщений: 140
Регистрация: 20.6.2013
Пользователь №: 2 759
Пол:мужской



Цитата(Inn @ 10.3.2015, 11:21) *
Все жители, не успевшие принять участие в публичных слушаниях, могут направить в течение недели со дня проведения собрания (собрание было 5 марта) письменные предложения и замечания в Городскую комиссию. Е-мейл комиссии: PR_isaeviv@mos.ru. Осталось два дня.

Отправляя отзыв по е-мейл, обязательно укажите свои Ф.И.О. (полностью), адрес регистрации или место работы на территории ТиНАО.


Уважаемые жители Марушкинского и Кокошкинского поселений!
Не молчите!!! Не оставайтесь равнодушными к теме!!! Осталось всего 2 дня, чтобы высказать свое мнение по поводу этих территориальных схем.
Не думайте про себя, что Ваш голос ничего не даст. Помните, что вы можете проголосовать всей семьей и это уже может быть 2 - 5 и более голосов. Помните, что вы не одни, что многие жители уже проголосовали против этой дороги и число подписей против нее уже значительное. Помните, что эти слушания одни из самых важнейших. Они кардинально могут изменить нашу жизнь. Они могут привести к тому, что кто то будет обречен коротать остатки жизни в метре от дороги выдыхающей из себя канцерогены, а кто то будет жить вблизи от нее в многоэтажном доме, в квартирах, которые тут же обесценятся. А чьи то дети будут дышать этими канцерогенами, занимаясь физкультурой на школьных стадионах и на прогулках в детских садах и на детских площадках. И большинство из нас будет слушать постоянный круглосуточный шум с этой автомагистрали, разрешенная скорость движения по которой будет составлять 70 километров в час, что значительно повысит шум от проезжающих по ней автомашин.

Нам говорят - ведь другие живут, почему ВЫ НЕ ДОЛЖНЫ ЖИТЬ У ДОРОГИ? У нас есть на это ответ - потому, чтбо свежий воздух -90 это единственное, что еще осталось у нас осталось. И это единственное у нас хотят отобрать.

Кто пытался попасть на эти слушания поймут, какие ухищрения были сделаны, чтобы не допустить жителей на собрания, чтобы не дать задать интересующие их вопросы или высказать свое мнение. В Кокошкино жители видели как мгновенно зал забился лицами, работающими в поселении. Как так получилось, что было всего три журнала - один для десятка депутатов, один для работников поселения, число которых менее тысячи и один для жителей поселения, число которых около 14 тысяч? Как так получилось, что на собрание попало ноль целых четырнадцать тысячных от всех жителей поселения - счастливчиков, успевших первыми зарегистрироваться в журнале для жителей. Почему в начале собрания те, кто стоял в фойе, видели только беззвучную трансляцию собрания и головы президиума? Почему не показывали сколько человек допустили в зал и сколько еще свободного места в нем? Почему никто после собрания не вышел и не дал ответы на вопросы жителей? Почему не пускали в полупустой зал, куда можно было поставить дополнительные стулья или лавочки? Почему не начинали регистрировать людей ранее 18:00, видя огромную очередь из пришедших? Почему так затянули регистрацию жителей, что на собрание почти никто не попал? Почему вообще начали это собрание, если в зал не поместились все желающие?

Инициативная группа "За экологическое благополучие" сделала все возможное, чтобы разобраться с тем, что нам предлагают. Многократно направлялись письменные запросы с просьбой/требованием предоставить доказательства экологической безопасности дороги. Делались попытки получить эти доказательства и в Москомархитектуре (в ней отфутболивали в НИиПИ Генпалана) и в НИиПИ Генплана города Москвы (в нем отфутболивали в Москомархитектуру) и в Департаменте развития новых территорий, где вообще отказались предоставлять такие сведения и в префектуре, где были написаны многочисленные отписки. Отправлялось и обращение к главе поселения - председателю совета депутатов Афонину М.А. с просьбой в соответствии со Статьей 9. "Полномочия органов местного самоуправления городских округов и муниципальных районов в области экологической экспертизы" Федерального закона от 23.11.1995 N 174-ФЗ (ред. от 07.06.2013) "Об экологической экспертизе" назначить независимую экологическую экспертизу проекта автомагистрали около школы, школьного стадиона и жилых многоэтажных домов, который забрал это обращение под роспись и вот уже более года уклоняется от ответа на него.

Инициативная группа участвовала во множестве собраний, совещаний, на заседаниях согласительной комиссии. Что и позволило, в купе с собранными на предыдущих публичных слушаниях голосами жителей за автодорогу вдоль ЛЭП, добиться утверждения альтернативного варианта автомагистрали вдоль ЛЭП, но только на перспективу, неопределенный - так называемый "РАСЧЕТНЫЙ СРОК" , в то время как вариант около школы по прежнему значится в АИПе. А ответвление автодороги в сторону ЛЭП в проекте путепровода через железную дорогу даже не предусмотрено.

Только общее нет, сказанное против этой дороги вдоль массива жилых домов и детских учреждений, позволит отвести опасную магистраль на безопасное расстояние и спасти наш лес, в котором мы гуляем, отдыхаем, катаемся на лыжах, занимаемся тренировками в спортивных секциях, дышим свежим воздухом. Это единственное, что у нас осталось. Больше в поселении ничего нет. И возможно и не будет, так как мест для объектов социальной инфраструктуры со стороны многоэтажной застройки не остается, а самое благополучное, ранее посевное поле за железной дорогой, вместо того, чтобы на нем построить объекты социальной инфраструктуры, засеивается сейчас транзитной многополосной автомагистралью по центру этого поля.

На этом сайте самыми читаемыми темами являются темы про агрокластер - ДВАДЦАТЬ ДВЕ ТЫСЯЧИ СЕМЬСОТ СЕМЬДЕСЯТ ПРОСМОТРОВ, почти ВОСЕМЬСОТ ГОЛОСОВ НА ФОРУМЕ и из них 732 ГОЛОСА ПРОТИВ ЭТОГО АГРОКЛАСТЕРА, про новые логистические терминалы, которые еще больше загрузят наши дороги многотонными фурами и окончательно уничтожат Шарапово, про переезды в Крекшино (ДЕВЯТЬ ТЫСЯЧ ШЕСТЬСОТ ПРОСМОТРОВ) и Кокошкино. Все видели тему и про СКАЗОЧНОЕ БЕРЕНДЕЕВО ЦАРСТВО с белыми и черными силами, которое якобы хотели построить где то в Марушкинском поселении. Где сейчас это царство? Чего предлагают на этих схемах сейчас? Даже на запрос о возможности построить приют для бездомных животных, десятками гибнущих в наших поселениях (в Кокошкино было целое кладбище погибших бездомных животных), ушел ответ об отсутствии мест для постройки приюта.

ПОМНИТЕ - Агрокластер, логистические терминалы, Экспоцентры, транзитные многополосные автомагистрали на огромные потоки машин - все это сейчас внесено в проект этих территориальных схем.

Кто окажется около автомагистрали или чьи то друзья, родственники, хорошие знакомые вынуждены будут дышать выбросами канцерогенов с нее - проголосовали ли вы против этой автомагистрали?
Кто то проголосовал против строительства нового логистического терминала, который затеяли около СНТ Местпромовец, проложив из-за этого автомагистраль под окнами домов СНТ?
Есть ли еще те, кто еще не ужаснулся засильем фур и машин с рекламой известного сетевого магазина, каждую минуту, а то и каждые несколько секунд следующих по дороге в Шарапово?
Кто еще не видел черный снег от выбросов в огородах частных домов? Кто еще не знает, что у людей вибрируют дома от проезжающих рядом с ними груженых длинномеров?
Кто не видел пятиосные груженые цистерны, проезжающие в составе колонн из нескольких машин через наши поселения и которые поедут вблизи детских учреждений, так как автомагистраль не будет предусматривать запрета на их проезд?

Те, кто проголосавал здесь против Агрокластера - проголосовали ли Вы против него на публичных слушаниях?
Если нет - осталось 2 дня, чтобы это сделать.
Остались те же 2 дня, чтобы внести предложения о строительстве детских садов, поликлиник, досуговых центров, спортивных комплексов, разбивке парков, зон отдыха, запуске трамваев, наконец хотя бы строительстве приютов, для гибнущих бездомных животных.

В этом сообщении предлагаю проект обращения для подписи тех, кто хотел бы это сделать и отправки подписанного обращения по электронной почте по указанному Инной адресу.
Если кто то захочет это сделать, обязательно оставьте у себя копию обращения и электронное письмо с датой его отправки, чтобы в последствии убедиться, что ваше обращение включено в протоколы публичных слушаний.
Старайтесь отправлять электронные письма с уведомлением о его получении/открытии адресатом.

Почему предлагается голосовать против проекта территориальных схем в целом?
Потому, что если каждое поселение проголосует за проект в целом, но против отдельных его позиций, не подходящих только этому поселению, то тогда число голосов ЗА будет составлять сумму всех голосов проголосовавших в поселениях, а число голосов ПРОТИВ какой то части проекта, находящейся только в одном этом поселении, будет не более суммы всех проголосовавших в этом поселении.
Это значит мы проголосуем против себя и своих соседей, так как число голосов ЗА окажется значительно больше числа голосов ПРОТИВ.

Пройдут даже самые одиозные планы уничтожения лесных массивов в особо охраняемых зонах. Пройдут автомагистрали, трассировка которых идет по живому.


----------------------------------
Прилагаю пример обращения, на основании которого Вы можете создать свое или дополнить, исправить предлагаемое. Можете вписать то, что хотели бы Вы. Можете так же переписать обращение по своему и выразить обратное мнение. Только не молчите. От наших голосов зависит наше будущее!


В Городскую комиссию по вопросам градостроительства, землепользования и застройки при Правительстве Москвы

117042, г.Москва, ул. Аллея Витте, д. 5

от участников публичных слушаний по проекту «Территориальная схема Новомосковского административного округа города Москвы»,
контактное лицо: ______________________
_____________________________________
Адрес: _______________________________
_____________________________________
Телефон _____________________________
e-mail: _______________________________


ЗАМЕЧАНИЯ

К проекту «Территориальная схема Новомосковского административного округа города Москвы», вынесенного на публичные слушания.

Мы, жители поселения Кокошкино Новомосковского административного округа города Москвы категорически возражаем против представленного на публичные слушания проекта «Территориальная схема Новомосковского административного округа города Москвы», так как данный проект предусматривает строительство в 2015-2016г.г. участка автодороги Минское шоссе – Киевское шоссе - Калужское шоссе (№53 на схеме 2.2. материалов слушаний) через жилую зону д.п.Кокошкино, против которого жители Кокошкино уже выступили с подавляющим большинством голосов на двух публичных слушаниях (2011г. и 2013г.).
Вопреки заявленной на публичных слушаниях общей направленности представленного долгосрочного плана на:
- сохранение уникального экологического статуса округов за счет развития зеленой среды,
- сохранение природных территорий, защиту уязвимых ландшафтов, высадку и оздоровление лесных массивов, развитие парков,
- строительство детских садов, больниц, спортивных и оздоровительных учреждений,
- улучшение условий проживания
- и с учетом интересов и запросов жителей,
проект «Территориальная схема Новомосковского административного округа города Москвы» не может обеспечить перечисленные возможности для жителей нашего поселения по причине строительства участка 4-х полосной автодороги Минское шоссе – Киевское шоссе - Калужское шоссе (№53 на схеме 2.2. материалов слушаний) параллельно, рядом с уже существующей 2-х полосной автомобильной дорогой на ул.Дачной, находящейся в непосредственной близости (в 8 метрах) от единственной в поселении Кокошкино школы (СОШ №2057) с открытым школьным стадионом и многоэтажной жилой застройки.
В непосредственной близости с наветренной стороны от новой 4-х полосной автомагистрали окажется также детское образовательное учреждение на 300 мест, запланированное к открытию на месте старой школы (ул.Школьная, д.3) по Адресной инвестиционной программе (далее по тексту - АИП) города Москвы на 2014 — 2016 годы.
Новая магистраль потребует вырубки леса особо охраняемой зеленой территории г.Москвы (далее по тексту ООЗТ), зеленого фонда г.Москвы, рядом с жилыми домами и детскими учреждениями, оставит жителей без возможности повседневного активного отдыха, занятий физкультурой в лесу рядом с жилыми домами.
Результаты измерения уровня загрязнения воздуха вблизи существующей 2-х полосной автодороги в поселении Кокошкино показывают, что уровень выбросов некоторых канцерогенов, относящихся к 1, 2 и 3 категории опасности близок к предельно допустимой концентрации максимальной разовой (ПДК мр) и составляет по толуолу 70 процентов, фториду водорода 50 процентов, фенолу 40 процентов, диоксиду азота 30 процентов от ПДК мр. А с шести полос дорожного движения и с шестикратно превышающего интенсивность потока через путепровод по сравнению с имеющемся на существующем ж/д переезде (около 3000 машин на новой эстакаде в двух направлениях в час пик, против 500 машин на существующем жд переезде), эти показатели могут многократно превысить пределы допустимого, так как транспортный поток будет переключен на новую дорогу к новому мосту через железную дорогу.
По информации от 06.10.2014г. Департамента развития новых территорий новая магистраль не будет иметь ограничений для транзитного грузового транспорта, в том числе для колонн из машин с ОПАСНЫМИ ГРУЗАМИ - длинномерными многоосными цистернами с бензином, которые бесконтрольно проезжают и сейчас по центральной 2-х полосной улице к железнодорожному переезду, так как другого пути проезда не предусмотрено.
Проезд транспорта с опасными грузами окажется около детских учреждений, что запрещается согласно пунктам 2.6.3. и 2.6.4 Приказа Минтранса РФ от 08.08.1995 N 73 "Об утверждении Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом".
Участок новой 4-х полосной автодороги Минское шоссе – Киевское шоссе - Калужское шоссе (№53 на схеме 2.2. материалов слушаний) настоящим проектом предусматривается замкнуть сразу после жилой зоны д.п.Кокошкино на 2-х полосный участок существующей автодороги (федеральный регистрационный номер – 46К-1482) по территории дер.Зайцево Жаворонковского сельского поселения Одинцовского района Московской области, что неизбежно создаст задержку транзитного автотранспорта в зоне жилой застройки д.п.Кокошкино, в том числе возле детских учреждений.
С учетом планирующегося строительства агрокластера и международного выставочного центра в окрестностях поселений Марушкинское и Внуково, нового жилого массива в деревне Зайцево Московской области на 6000 жителей, наличия нескольких логистических центров вокруг пос.Кокошкино, транспортный поток по автодороге через д.п.Кокошкино и далее по территории Московской области до Минского шоссе, рядом с детской гимназией и экономической школой в дальнейшем будет только возрастать. Количество загрязняющих веществ от автотранспорта может увеличиться как минимум вдвое в первый же год эксплуатации 4-х-полосной автомагистрали.

Таким образом, проектом «Территориальная схема Новомосковского административного округа города Москвы» не обеспечивается:
- экологическая безопасность окружающей среды для жителей поселения,
- сохранность лесного массива вдоль улиц Дачной и Школьной и возможность его оздоровления и преобразования в лесопарковую зону для повседневного активного отдыха, занятий физкультурой,
- развитие социально-культурной инфраструктуры, появление спортивных и оздоровительных учреждений, в виду использования территории д.п.Кокошкино под строительство линейного объекта (№53 на схеме 2.2. материалов слушаний) в местах где еще возможно строительство этих социально-культурных объектов.
Кроме того, участок 4-х полосной автодороги Минское шоссе – Киевское шоссе - Калужское шоссе (№53 на схеме 2.2. материалов слушаний), названный районной улицей, не отвечает прямому своему назначению, а именно не позволяет организовать движение пассажирского транспорта к платформе Кокошкино и к центру поселения со стороны населенных пунктов, входящих в поселение - хутора Брехово, ст Мирный, ст Сокол-1, ст Сокол-2, ст Искан, коттеджного поселка Приполярный, коттеджного поселка Опушка. Таким образом, значительная часть населенных пунктов поселения Кокошкино остается без связи с центром поселения и железнодорожной платформой. Тогда как, в варианте, утвержденном постановлением Правительства Москвы от 24 декабря 2013г. №874-ПП на расчетный срок (не установленную по времени перспективу 2025-2035г.г.) и в варианте, предложенном жителями поселения вдоль ЛЭП, такая возможность проезда существует.
Зато этот же участок позволяет соединить хордой несколько радиальных дорог - Федеральную платную скоростную дорогу - Северный обход города Одинцово, Минское шоссе, Боровское шоссе, Киевское шоссе, Калужское шоссе, Варшавское шоссе, автодорогу МКАД - поселок Коммунарка -аэропорт Астафьево, автодорогу "Крым" и два разных субъекта Российской Федерации - Москву и Московскую область. И такая хорда не может классифицироваться как участок улично-дорожной сети.

В связи с вышеприведенными причинами жители поселения Кокошкино г.Москвы возражают против проекта «Территориальная схема Новомосковского административного округа города Москвы» и предлагают внести к нему изменения для последующего обсуждения:
- запретить строительство участка автодороги Минское шоссе-Киевское шоссе- Калужское шоссе (№53 на схеме 2.2. материалов слушаний) по лесу возле Кокошкинской школы №2057, открытого школьного стадиона и многоэтажных жилых домов, вдоль ул.Дачной;
-строить дорогу только вдоль ЛЭП (вариант, утвержденный постановлением 874-пп от 24.12.2013г. на "РАСЧЕТНЫЙ СРОК" smile;) ;
- запретить проезд грузового транзитного транспорта в двух направлениях на участке от новой эстакады на 33-м км Киевского направления МЖД до границы с Московской областью через зону жилой застройки д.п.Кокошкино по улицам Железнодорожной, Дачной и Школьной;
- запретить вырубку леса ООЗТ в д.п.Кокошкино под строительство дороги и дать лесу статус «городской лес» для повседневного массового отдыха населения;
- построить новый спортивно-досуговый центр в д.п.Кокошкино для всех возрастов с бассейном, библиотекой и музыкальной школой;
- в соответствии с ст.ст. Конституции РФ ст.ст. 2, ч.1 ст. 17, ст.ст.18, 36, ч.3 ст.41, ст.42, ст.53; ст. 3 ФЗ №7-ФЗ от 10.01.2002г. требуем предоставить в письменном виде подробные расчеты уровня максимальных приземных концентраций выбросов загрязняющих веществ от автотранспорта на 2016г. около школьного стадиона, школы №2057 и многоквартирных домов по улицам Дачная 2, 3, 3А, 4, 5, 7, 7А, Школьная 3А, 4, 7, 8, 11, Дзержинского 1, 2, 4, 6, а также все исходные данные, использовавшиеся в этих расчетах по указанным точкам для дороги №53 на схеме 2.2. материалов слушаний;
- убрать из проекта объект № 146 (на схеме 2.3.), не имеющий отношения к поселению Кокошкино, и не идентифицированный с материалами проекта «Территориальная схема Новомосковского административного округа города Москвы».


Приложение. Подписные листы в количестве__________________________________________ ________________________________________________________________________________
________
количество подписей______________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________

Контактное лицо :____________________________________________________________________



Документ сдал ______________________________________________________________________


-------------------




ПОДПИСНОЙ ЛИСТ УЧАСТНИКОВ ПУБЛИЧНЫХ СЛУШАНИЙ к ЗАМЕЧАНИЯМ
в Городскую комиссию по вопросам градостроительства, землепользования и застройки
при Правительстве Москвы
по проекту «Территориальная схема Новомосковского административного округа города Москвы»

Жители поселения Кокошкино г.Москвы категорически против проекта и предлагают:
- запретить строительство участка автодороги Минское шоссе-Киевское шоссе- Калужское шоссе (№53 на схеме 2.2.) по лесу возле Кокошкинской школы №2057 и открытого школьного стадиона вдоль ул.Дачной; - строить дорогу только вдоль ЛЭП (вариант, утвержденный постановлением 874-пп от 24.12.2013г.);
- запретить вырубку леса ООЗТ в д.п.Кокошкино под строительство дороги и дать лесу статус «городской лес» для повседневного массового отдыха населения;
- построить новый спортивно-досуговый центр в д.п.Кокошкино для всех возрастов с бассейном, библиотекой и музыкальной школой;
- в соответствии с ст.ст. Конституции РФ ст.ст. 2, ч.1 ст. 17, ст.ст.18, 36, ч.3 ст.41, ст.42, ст.53; ст. 3 ФЗ №7-ФЗ от 10.01.2002г. требуем предоставить в письменном виде подробные расчеты уровня максимальных приземных концентраций выбросов загрязняющих веществ от автотранспорта на 2016г. около школьного стадиона, школы №2057 и многоквартирных домов по улицам Дачная 2, 3, 3А, 4, 5, 7, 7А, Школьная 3А, 4, 7, 8, 11, Дзержинского 1, 2, 4, 6, а также все исходные данные, использовавшиеся в этих расчетах по указанным точкам для дороги №53 на схеме 2.2. материалов слушаний.


ФИО Место жительства Подпись, Дата
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maksalex
сообщение 14.3.2015, 0:15
Сообщение #6


Новосёл на форуме


Группа: Пользователь
Сообщений: 17
Регистрация: 30.9.2012
Пользователь №: 2 514
Пол:мужской



Жители Новой Москвы не согласны с планами правительства по застройке присоединенной территории
13 Марта 2015 Ирина Левина Теги: слушания, троицк, московский, первомайское, строительство, дороги

В СМИ появилась информация о том, что жители Новой Москвы готовятся к митингам протеста против планов правительства столицы по застройке региона, сообщает портал Newsmsk.com.

Публичные слушания по территориальным схемам Новой Москвы прошли в 21 населенном пункте ТиНАО. Мэрия собирает замечания местных жителей, чтобы учесть их при доработке проектного документа по застройке Новой Москвы, рассчитанного на ближайшие 20 лет.

На днях заммэра по градостроительной политике Марат Хуснуллин заявил, что в целом население Новой Москвы одобрило план застройки региона. Как утверждают активисты, фактически на публичных слушаниях аудитории были заполнены «лояльными бюджетниками», при этом в городе Московский, к примеру, на слушания не пустили почти тысячу реальных жителей, стремившихся высказать свои замечания по градостроительным схемам.

По сообщению портала The Insider, активисты из разных населенных пунктов Новой Москвы запланировали на 22 марта митинг протеста, который состоится в городе Московский.

С планами властей не согласны и муниципальные депутаты. По словам муниципального депутата поселения Первомайское Натальи Беловой, в районе хотят вырубить большое количество леса, при том что многие дороги можно построить через поля. Затрагиваются не только леса, но и жилой сектор в деревне Жуковка. Депутат подчеркивает: «Все планируется для будущих жителей, которые когда-то сюда приедут, а не для тех, кто живет в Новой Москве сейчас».

В городе Московский жители недовольны планами по строительству 8-полосной трассы Внуково-Астафьево, которая должна пройти по парку. При этом ситуация с социальной инфраструктурой практически не решена - в «Граде Московский» построят всего одну школа, а единственную в городе больницу снесут.

Участники инициативной группы из Троицка выступают за сохранение леса, который сильно пострадает из-за строительства связок между Калужским и Киевским шоссе, новых объектов недвижимости, включая здания Мосгорсуда, Следственного комитета России, Прокуратуры Москвы и четырех диспансеров.

Яндекс.Директ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Из Кокошкино
сообщение 14.3.2015, 1:22
Сообщение #7


Жилец форума


Группа: Пользователь
Сообщений: 163
Регистрация: 8.3.2015
Пользователь №: 3 149
Пол:мужской



.
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Из Кокошкино
сообщение 16.3.2015, 20:49
Сообщение #8


Жилец форума


Группа: Пользователь
Сообщений: 163
Регистрация: 8.3.2015
Пользователь №: 3 149
Пол:мужской



Две темы об одном и том же.
Чтобы не дублировать сообщения отсылаю сюда ]]>http://marunet.ru/forum/messages/forum3/to...78/#message2578]]>
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Из Кокошкино
сообщение 29.3.2015, 2:05
Сообщение #9


Жилец форума


Группа: Пользователь
Сообщений: 163
Регистрация: 8.3.2015
Пользователь №: 3 149
Пол:мужской



Продолжается принуждение бюджетников к сбору подписей по уже прошедшим публичным слушаниям
]]>http://my-pb.ru/vesti-iz-poseleniya-voskre...rialnuyu-sxemu/]]>
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Из Кокошкино
сообщение 1.4.2015, 23:28
Сообщение #10


Жилец форума


Группа: Пользователь
Сообщений: 163
Регистрация: 8.3.2015
Пользователь №: 3 149
Пол:мужской



Жители Новой Москвы объединяются для защиты экологического благополучия своих поселений.

"30 марта 2015 года состоялось первое собрание независимого общественного движения "Новая Москва. Защита прав граждан".
На мероприятии присутствовали руководители инициативных групп из поселений Троицкого и Новомосковского округов, муниципальные депутаты, старосты деревень.
Всего в собрании приняли участие более сорока человек из 14 поселений, суммарное число жителей в которых составляет 85%. Среди активистов поселений есть юристы, эксперты в вопросах экологии, строительства дорог, архитекторы, проектировщики, муниципальные депутаты, старосты деревень и даже космонавт.
Не присутствовали представители из поселений Роговского, Кленовского, Щаповского, Краснопахорского, Киевского, Вороновского. С ними было принято решение установить контакты.
По решению собрания были созданы две рабочие группы: юридическая и инженерно-техническая с включением в неё экспертов в вопросах экологи и дорожного строительства.
Проработаны формы и виды законных протестных акций на ближайшее время, определены ближайшей цели для сообщества активистов и способы их выполнения.
Инженерно-техническая и экологическая группа приступит к работе в момент публикации протоколов общественных слушаний - 5 апреля.

Основная причина создания общественного движения - не согласие жителей поселений со строительством автомагистралей вблизи жилых зон поселений. 5 марта 2015 года состоялись собрания участников публичных слушаний по проекту территориальных схем ТиНАО. Подавляющее большинство жителей пришедшие на собрание не были допущены в залы.

Ссылка по теме ]]>http://msk-tinao.livejournal.com/351044.html]]>
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Из Кокошкино
сообщение 2.4.2015, 23:59
Сообщение #11


Жилец форума


Группа: Пользователь
Сообщений: 163
Регистрация: 8.3.2015
Пользователь №: 3 149
Пол:мужской



Из протокола собрания участников публичных слушаний.
Обращение жителей поселения Кокошкино, подписанное 367 участниками публичных слушаний

Мы, жители поселения Кокошкино Новомосковского административного округа города Москвы категорически возражаем против представленного на публичные слушания проекта «Территориальная схема Новомосковского административного округа города Москвы», так как данный проект предусматривает строительство в 2015-2016г.г. участка автодороги Минское шоссе - Киевское шоссе - Калужское шоссе (№53 на схеме 2.2. материалов слушаний) через жилую зону д.п.Кокошкино, против которого жители Кокошкино уже выступили с подавляющим большинством голосов на двух публичных слушаниях (2011 г. и 201Зг.).
Вопреки заявленной на публичных слушаниях общей направленности представленного долгосрочного плана на:
- сохранение уникального экологического статуса округов за счет развития зеленой среды,
- сохранение природных территорий, защиту уязвимых ландшафтов, высадку и оздоровление лесных массивов, развитие парков,
- строительство детских садов, больниц, спортивных и оздоровительных учреждений,
- улучшение условий проживания
- и с учетом интересов и запросов жителей,
проект «Территориальная схема Новомосковского административного округа города Москвы» не может обеспечить перечисленные возможности для жителей нашего поселения по причине строительства участка 4-х полосной автодороги Минское шоссе - Киевское шоссе - Калужское шоссе (№53 на схеме 2.2. материалов слушаний) параллельно, рядом с уже существующей 2-х полосной автомобильной дорогой на ул.Дачной, находящейся в непосредственной близости (в 8 метрах) от единственной в поселении Кокошкино школы (СОШ №2057) с открытым школьным стадионом и многоэтажной жилой застройки.
В непосредственной близости с наветренной стороны от новой 4-х полосной автомагистрали окажется также детское образовательное учреждение на 300 мест, запланированное к открытию на месте старой школы (ул.Школьная, д.З) по Адресной инвестиционной программе (далее по тексту - АИП) города Москвы на 2014 — 2016 годы.
Новая магистраль потребует вырубки леса особо охраняемой зеленой территории г.Москвы (далее по тексту ООЗТ), зеленого фонда г.Москвы, рядом с жилыми домами и детскими учреждениями, оставит жителей без возможности повседневного активного отдыха, занятий физкультурой в лесу рядом с жилыми домами (Приложение 1).
Результаты измерения уровня загрязнения воздуха вблизи существующей 2-х полосной автодороги з поселении Кокошкино показывают, что уровень выбросов некоторых канцерогенов, относящихся к 1, 2 и 3 категории опасности близок к предельно допустимой концентрации максимальной разовой (ПДКмр) и составляет по толуолу 70 процентов, фториду водорода 50 процентов, фенолов 40 процентов, диоксиду азота 30 процентов от ПДКмр. (Приложение 2) А с шести полос дорожного движения и в пять раз превышающего интенсивность потока через существующий ж/д -переезд (500 машин в час пик против расчетных 2500 машин в час пик на эстакаде), эти показатели многократно превысят пределы допустимого, так как транспортный поток будет переключен на новую дорогу к новому мосту через железную дорогу.
По информации от 06.10.2014г. Департамента развития новых территорий новая магистраль не будет иметь ограничений для транзитного грузового транспорта, в том числе для колонн из машин с ОПАСНЫМИ ГРУЗАМИ - длинномерными многоосными цистернами с бензином, которые бесконтрольно проезжают и сейчас по центральной 2-х полосной улице к железнодорожному переезду, так как другого пути проезда не предусмотрено.
Проезд транспорта с опасными грузами окажется около детских учреждений, что запрещается согласно пунктам 2.6.3. и 2.6.4 Приказа Минтранса РФ от 08.08.1995 N 73 "Об утверждении Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом".
Участок новой 4-х полосной автодороги Минское шоссе - Киевское шоссе - Калужское шоссе (№53 на схеме 2.2. материалов слушаний) настоящим проектом предусматривается замкнуть сразу после жилой зоны д.п.Кокошкино на 2-х полосный участок существующей автодороги (федеральный регистрационный номер - 46К-1482) по территории дер.Зайцево Жаворонковского сельского поселения Одинцовского района Московской области, что неизбежно создаст задержку транзитного автотранспорта в зоне жилой застройки д.п.Кокошкино, в том числе возле детских учреждений.
С учетом планирующегося строительства агрокластера и международного выставочного центра в окрестностях поселений Марушкинское и Внуково, нового жилого массива в деревне Зайцево Московской области на 6000 жителей, наличия нескольких логистических центров вокруг пос.Кокошкино, транспортный поток по автодороге через д.п.Кокошкино и далее по территории Московской области до Минского шоссе рядом с детской гимназией и экономической школой в дальнейшем будет только возрастать. Количество загрязняющих веществ от автотранспорта может увеличиться как минимум вдвое в первый же год эксплуатации 4-х-полосной автомагистрали.
Таким образом, проектом «Территориальная схема Новомосковского административного округа города Москвы» не обеспечивается:
-экологическая безопасность окружающей среды для жителей поселения,
-сохранность лесного массива вдоль улиц Дачной и Школьной и возможность его оздоровления и преобразования в лесопарковую зону для повседневного активного отдыха, занятий физкультурой,
-развитие социально-культурной инфраструктуры, появление спортивных и оздоровительных учреждений в виду использования территории д.п.Кокошкино под строительство линейного объекта (№53 на схеме 2.2. материалов слушаний) и не совместимых с ним.
Кроме того, участок 4-х полосной автодороги Минское шоссе - Киевское шоссе - Калужское шоссе (N953 на схеме 2.2. материалов слушаний), названный районной улицей, не отвечает прямому своему назначению, а именно не позволяет организовать движение пассажирского транспорта к платформе Кокошкино и к центру поселения со стороны хутора Брехово, ст Мирный, ст Сокол-1, ст Сокол-2, ст Искан, коттеджного поселка Приполярный, коттеджного поселка Опушка. Таким образом, значительная часть населенных пунктов поселения Кокошкино остается без связи с центром поселения и железнодорожной платформой. Тогда как, в варианте, утвержденном постановлением Правительства Москвы от 24 декабря 2013г. №874-ПП на расчетный срок (не установленную по времени перспективу 2025-2035г г) и в варианте, предложенном жителями поселения вдоль ЛЭП, такая возможность проезда существует.
В связи с вышеприведенными причинами жители поселения Кокошкино г.Москвы возражают против проекта «Территориальная схема Новомосковского административного округа города Москвы» и предлагают внести к нему изменения для последующего обсуждения с жителями:
-запретить строительство в Кокошкино автодороги Минское шоссе-Киевское шоссе-Калужское шоссе (№53 на схеме) по лесу возле школы №2057 и ДОУ (ул. Школьная,3), альтернативу – обходной вариант дороги вдоль ЛЭП (утвержденный постановлением 874-пп от 24.12.2013г.), включить в АИП г Москвыы на 2016г.;
-запретить проезд грузового транзитного транспорта в двух направлениях на участке от новой эстакады на 33-м км Киевского направления МЖД до границы с Московской областью через зону жилой застройки д.п.Кокошкино по улицам Железнодорожной, Дачной и Школьной;
-запретить вырубку леса ООЗТ в д.п.Кокошкино под строительство дороги и дать лесу статус «городской лес» для повседневного массового отдыха населения;
-восстановить незаконно вырубленные здоровые деревья и кустарники на улице Дачной около Кокошкинской школы №2057 и вдоль железной дороги;
-включить в АИП г.Москвы строительство нового спортивно-досугового центра в дп.Кокошкино для всех возрастов. с бассейном библиотекой и музыкальной школой;
- включить в АИП г.Москвы строительство новой поликлиники в связи с новой жилой застройкой;
- включить в АИП г.Москвы первоочередную реконструкцию аварийных очистных сооружений в пос.Кокошкино;
- убрать из проекта объект №146 (на схеме 2.3.), описание которого полностью отсутствует (объект никак не индефецирован) в материалах проекта «Территориальная схема Новомосковского административного округа города Москвы».

Еще зарегистрировано 2 групповых обращения с похожим текстом. В одном 219 подписей, в другом 134 подписи.
Итого 720 подписей жителей поселения Кокошкино.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Из Кокошкино
сообщение 16.6.2015, 23:16
Сообщение #12


Жилец форума


Группа: Пользователь
Сообщений: 163
Регистрация: 8.3.2015
Пользователь №: 3 149
Пол:мужской



Жители новой Москвы пикетируют мэрию и пишут Путину
Новая Москва в долгосрочной перспективе должна превратиться в «город-сад», обещают столичные чиновники. Пока присоединенные территории превращаются в «город-ад», утверждают местные и новые жители. Накал страстей достиг градуса пикетов и обращений к президенту России Владимиру Путину.
Те дороги, строительство которых началось, провоцируют многочисленные скандалы.

]]>http://www.zemer.ru/info/articles/22386/]]>
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
maksalex
сообщение 1.8.2015, 1:03
Сообщение #13


Новосёл на форуме


Группа: Пользователь
Сообщений: 17
Регистрация: 30.9.2012
Пользователь №: 2 514
Пол:мужской



Крупные дороги и магистрали будут строить в обход жилых районов
31 Июля 2015 Ирина Левина Теги: транспорт, генплан, дороги

Территориальной схемой Новой Москвы строительство дорог рядом с жилыми домами не предусмотрено, сообщил на круглом столе, посвященном проекту территориальных схем ТиНАО, и.о. директора Института Генплана Москвы Михаил Крестмейн.

На территориях, прилегающих к жилой застройке, могут появиться только городские улицы для обслуживания местных жителей. Это должны быть обычные городские улочки, благоустроенные, с тротуарами, с зелеными зонами.

«Ни одной дороги около жилых домов не будет строиться вообще», - подчеркнул Михаил Крестмейн.

На присоединенных территориях будут создаваться не только радиальные, но и поперечные связки между районами. Это необходимо для того, чтобы «все ближайшее обслуживание было под рукой», добавил и.о. директора Института Генплана.

Как показали публичные слушания, жители ошибочно принимают за будущую дорогу обозначенные для нее коридоры. Это не одно и то же, пояснил он. Коридоры необходимы для резервирования участка на перспективу, а не для моментального строительства.

«Безусловно, жителей немного пугает наша графика. Но это всегда прежде всего резерв территорий, чтобы здесь не возводили ничего другого, кроме транспортных сооружений», - уточнил он.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Северянин
сообщение 1.8.2015, 9:58
Сообщение #14


Жилец форума


Группа: Пользователь
Сообщений: 140
Регистрация: 20.6.2013
Пользователь №: 2 759
Пол:мужской



Цитата(maksalex @ 1.8.2015, 1:03) *
Крупные дороги и магистрали будут строить в обход жилых районов
31 Июля 2015 Ирина Левина Теги: транспорт, генплан, дороги

Территориальной схемой Новой Москвы строительство дорог рядом с жилыми домами не предусмотрено, сообщил на круглом столе, посвященном проекту территориальных схем ТиНАО, и.о. директора Института Генплана Москвы Михаил Крестмейн.

На территориях, прилегающих к жилой застройке, могут появиться только городские улицы для обслуживания местных жителей. Это должны быть обычные городские улочки, благоустроенные, с тротуарами, с зелеными зонами.

«Ни одной дороги около жилых домов не будет строиться вообще», - подчеркнул Михаил Крестмейн.

На присоединенных территориях будут создаваться не только радиальные, но и поперечные связки между районами. Это необходимо для того, чтобы «все ближайшее обслуживание было под рукой», добавил и.о. директора Института Генплана.

Как показали публичные слушания, жители ошибочно принимают за будущую дорогу обозначенные для нее коридоры. Это не одно и то же, пояснил он. Коридоры необходимы для резервирования участка на перспективу, а не для моментального строительства.

«Безусловно, жителей немного пугает наша графика. Но это всегда прежде всего резерв территорий, чтобы здесь не возводили ничего другого, кроме транспортных сооружений», - уточнил он.


Наглое враньё.
Если взглянуть на всю стенограмму этого заседания, то услышите от них, что планируемую 4-полосную транзитную трассу в Кокошкино они все считают как раз "местной улочкой" для обслуживания исключительно жителей Кокошкино.
Но если посмотреть на параметры трассы, возникает простой вопрос - зачем поселку с 11 тысячами жителей трасса с нагрузкой 3000 автомобилей в час и 4 полосами, которые упрутся в бутылочное горлышко перед Зайцево?!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 17:17


Информационный портал посёлка Кокошкино, история Кокошкино, форум.