В Москве дорожает общественный транспорт Опции

[rewer]

Проезд в столичном транспорте подорожает с нового года на 20%. С 1 января 2010 года одна поездка на метро и наземном транспорте в Москве будет стоить на четыре рубля дороже – 26 и 24 рубля соответственно. Цена билета, купленного у водителя в салоне автобуса, троллейбуса и трамвая вырастет на 3 рубля – с 25 до 28 рублей.

Цена билета на две поездки в метро увеличится с 44 до 52 руб. (на 18%), на 5 поездок - со 105 до 125 руб. (на 19%), на 10 поездок – с 200 до 240 руб. (на 20%), на 20 поездок – с 380 до 460 руб. (на 21%). Проездной билет на 60 поездок будет стоить 1080 рублей – на 25% дороже, чем в текущем году. Билет на две поездки в городском наземном общественном транспорте подорожает на 20% – с 34 до 40 рублей. Меньше всего вырастут цены на многоразовые билеты на наземном транспорте: цена билета на 5 поездок составит 90 руб. (рост на 8,4%), на 10 поездок – 180 руб. (9%), на 20 поездок – 350 руб. (8%), на 60 поездок – 700 руб. (8%).

Для столичных инвалидов, ветеранов и других льготных категорий граждан проезд останется бесплатным. В то же время льготникам, зарегистрированным в Подмосковье, уже с нового года придется оплачивать полную стоимость проезда – власти области отказались от финансирования их бесплатного проезда в столичном общественном транспорте.

[Астерикс]

... В то же время льготникам, зарегистрированным в Подмосковье, уже с нового года придется оплачивать полную стоимость проезда...

И пусть канают!.. (С)

Не будем по "москвам" ездить, будем догнивать в своих болотах...

[Journalist]

Подробные разъяснения

На заседании Правительства Московской области 15.12.2009 г. был рассмотрен вопрос проезда на транспорте. С докладом о тарифах на перевозки пассажиров выступил заместитель председателя Правительства Московской области – Министр транспорта Пётр Кацыв. Он напомнил, что с 1 января 2009 года в Подмосковье действует тариф на проезд городским наземным электрическим транспортом (автобус, троллейбус, трамвай) – он составляет 20 рублей. В то же время, подчеркнул докладчик, ожидаемые средние затраты на перевозку одного пассажира за 2009 год составят 29,12 рубля. Прогнозируемые затраты в 2010 году возрастут до 30,5 рубля, или на 4,7 процента. Затем он довёл до сведения членов Правительства подробный расчёт затрат на перевозку 1 пассажира, и как вывод – предложение увеличить тарифы на пассажирские перевозки на 10 процентов. Таким образом, в проект постановления, который будет передан Губернатору на подписание, записаны два тарифа: 22 рубля за поездку независимо от её протяжённости – за проезд пассажиров по маршрутам городского сообщения в автобусах, троллейбусах и трамваях; и в размере 22 рубля за 5 км, свыше 5 км – по 4 рубля за каждую тарифную зону.
Аналогичная ситуация с проездом на железнодорожном транспорте. В то время как тариф в пределах одной зоны (10 пасс./км) пригородного транспорта составляет 14 рублей, ожидаемая средняя себестоимость за год, по расчётам специалистов, составит около 16 рублей.
Исходя из этого и учитывая, что соглашением о взаимодействии и сотрудничестве между Правительством Московской области и ОАО «РЖД» в 2008 – 2010 годах предусмотрен пересмотр тарифов (с учётом экономически обоснованных факторов), Министерство транспорта Московской области предложило установить с 1 января 2010 года тариф на перевозки пассажиров по регулируемым тарифам в пригородном сообщении области в размере 16 рублей.
При обсуждении возник вопросы: сколько и как будут платить за проезд на подмосковной электричке и в автобусе жители льготных категорий? Разъяснения дала Министр социальной защиты населения Правительства Московской области Валентина Лагункина. В 2010 году жителям Подмосковья из числа федеральных льготников, региональных льготников, пенсионеров и других категорий граждан сохраняется право бесплатного проезда на пассажирском транспорте общего пользования Московской области, а региональным льготникам – в том числе на железнодорожном транспорте пригородного сообщения.
В 2010 году сохраняется бесплатный проезд в целом по Московской области на пассажирском автобусном транспорте общего пользования, так и по железной дороге для наших региональных льготников. Федеральные льготники также имеют право проезда по железной дороге, если они не отказались от социального пакета в части проезда на транспорте.
Что касается проезда по Москве, то бесплатный проезд здесь для льготников не предусмотрен. Что касается всех остальных льготников, то до конечной остановки на автобусе или на электричке в Москве каждый льготник или пенсионер из области сможет доехать, а уже по Москве на наземный транспорт или на метро ему надо будет покупать билет.
При этом региональным льготникам сохраняются ежемесячная денежная выплата на проезд по территории других субъектов РФ, а также право отказа отказа полностью или частично от мер социальной поддержки по бесплатному проезду. В этом случае размер их ежемесячной денежной выплаты увеличивается на соответствующую сумму в зависимости от льготной категории.
У федеральных льготников средства для проезда по территории других субъектов РФ, в том числе городу Москве, также учтены в размере ежемесячной денежной выплаты.

Газета «Ежедневные новости. Подмосковье» от 16.12.2009 г.

[Journalist]

24 декабря 2009 года состоялась пресс-конференция Губернатора Московской области Бориса Всеволодовича Громова. В частности он сказал:

- Для обеспечения бесплатного проезда в столичном наземном транспорте и метро
региональных и федеральных льготников Московской области ежегодно необходимо 4,5 миллиарда рублей. Сумма эта растёт из года в год. К нашему неудовольствию, карточки, которые выдаются нашим льготникам, используются членами их семей, кем-то ещё. В день карточка используется по 8-10 раз.