С 7 декабря ]]>http://kokoshkino.info/forum/go.php?http://igogo.php?http://go.php?http://mzd.rzd.ru/isvp/public/mzd?STRUCTURE_ID=704&layer_id=4069&refererLayerId=3841&id=111145]]> Апрелевка - Москва (Киевский вокзал) имеющий остановку на платформе Кокошкино в 07:12. Следующий за ним через пять минут электропоезд Нара - Москва (07:17), имеет заполнение пассажирами чуть более чем полностью. Отмена электропоезда продиктована пуском поездов - спутников от станции Солнечная до Киевского вокзала в утренние и вечерние часы пик. На сайте РДЖ информационное сообщение начинается со слов: "для улучшения качества обслуживания пассажиров". Делайте выводы.
Да это понятно всё. Всегда эрЖЫДэ в первую очередь думали о себе. Зимой сокращают количество поездов, хотя по логике надо увеличивать, или оставлять на уровне лета чтоб люди не мёрзли, дожидаючись в стужу на платформах порой по нескольку часов. В Нару вообще страшно ездить на электричке, как вспомнишь сколько прождал там на платформе чтобы обратно уехать, аж передёргивает. Условий для ожидания тоже соответственно никаких. А на строительство загонов-ограждений вокруг станций - деньги всегда найдутся. И цены на билеты с завидной регулярностью ползут вверх, давно перешагнув разумные пределы, оттого 50% пассажиропотока и является зайцами. Глупые жадные люди там в руководстве.
Всё для "дорогих москвичей". А на область им наплевать.
Есть трёхстороннее соглашение между Московской железной дорогой, Правительством Москвы и Правительством Московской области... Лужков оплачивает оговоренные суммы своевременно и в полном объёме, а Громов из-за нехватки средств часто не выполняет обязательства... Отсюда простой вывод: кто платит, тот и заказывает бал...
Тут льготы не причем. Все дело в отмене электропоезда из-за пуска "Спутников" до станции Солнечная.
Русская версия Invision Power Board (http://www.nulled.ws)
© Invision Power Services (http://www.nulled.ws)